User Manual

IT
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Installare la batteria e armare l’ESC
Scelta della batteria
È richiesta una batteria 3S o 4S 2200–3200mAh LiPo. Si consiglia una batteria
Spektrum 3200mAh 14.8V 4S 50C LiPo battery (SPMX32004S50) . Consultare
l’elenco parti opzionali per le altre batterie consigliate. Se si usa una batteria diversa
da quelle elencate, le sue caratteristiche devono essere uguali a quelle della batteria
Spektrum Li-Po consigliata in termini di capacità, peso e dimensioni, per consentirne
l’alloggiamento in fusoliera. Prima di volare, verificare che il centro di gravità (CG) si
trovi nel punto indicato.
1. Abbassare completamente lo stick del gas e il suo trim. Accendere la
trasmittente e attendere 5 secondi.
2. Aprire la cappottina della batteria.
3. Per una maggiore sicurezza, si consiglia di applicare il lato ad asola (lato
morbido) della fascetta a strappo opzionale sul fondo della batteria e il lato
a uncino al vassoio porta batteria.
4. Installare la batteria completamente carica (C) al centro del vano batteria
come mostrato. Fissare usando la fascetta a strappo.
5. Collegare la batteria all’ESC. Se la sequenza di binding non è ancora stata
completata, eseguirla ora come indicato nel presente manuale.
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dal rotore. Quando è armato,
il motore fa girare il rotore a ogni minimo spostamento dello stick motore.
6. Tenere l’aeromodello immobile e al riparo dal vento, altrimenti il sistema non si
inizializzerà.
• Il motore emette una serie di note crescenti quando la batteria viene
collegata e poi 3 o 4 toni uniformi a indicare il numero di celle collegate.
• Un LED si accende sul ricevitore una volta inizializzato
7. Reinstallare lo cappottina della batteria.
Segnali acustici di errore ESC: Se l’ESC emette un doppio bip continuo una volta
stabilito il collegamento con la batteria di volo, ricaricare o sostituire la batteria.
Segnali acustici di errore ESC Significato segnale acustico Possibile problema
Segnali acustici singoli lenti continui Segnale gas anomala Trasmittente e ricevitore non connessi
Filo elettrico gas danneggiato o non inserito nel ricevitore
Filo elettrico gas inserito nel retro del ricevitore
Segnali acustici singoli rapidi continui Segnale gas non in posizione bassa Stick gas non in posizione bassa
Spostamento gas ridotto sotto al 100%
Gas invertito
Trim gas sollevato
Toni doppi continui Tensione batteria oltre la portata accettabile Verificare che la batteria sia una LiPo 6 celle 22,2V
Verificare che la batteria sia completamente carica
Baricentro (CG)
La posizione del baricentro (CG) si trova a 65 mm +/- 5mm dietro il bordo di
attacco dell’ala. Installare la batteria consigliata anteriormente nel vano della
batteria per centrare in modo corretto il baricentro, come mostrato in basso.
Dal bordo anteriore dell’ala
65 mm +/- 5 mm
ATTENZIONE: installare la batteria, ma non collegarla all’ESC, quando si
verifica la posizione del baricentro. Potrebbero derivarne il rischio di ferirsi.