User Manual

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Entretien des servos
Guide de dépannage AS3X
Problème Cause possible Solution
Oscillation
Hélice ou cône endommagé Remplacez l’hélice ou le cône
Hélice déséquilibrée
Equilibrez l’hélice. Pour des informations complémentaires, regardez la vidéo
de John Redman concernant l’équilibrage des hélices
Vibration du moteur Remplacez les pièces endommagées et contrôlez toutes les serrages et alignement des pièces
Récepteur mal fixé Réalignez et refixez le récepteur
Commandes desserrées Contrôlez les fixations des servos, palonniers guignols et gouvernes
Pièces usées Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Fonctionnement erratique du servo Remplacer le servo
Performances de vol
aléatoires
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au neutre L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
L’avion n’est pas resté immobile
durant 5 secondes
Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l’avion immobile
durant 5 secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
Réponse incorrecte de
l’appareil aux essais des
commandes du système AS3X
Paramétrage incorrect des
directions des commandes du
récepteur, pouvant causer un crash
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur)
avant de voler
Gouverne Servo de rechange Description Colle
Aileron SPMSA332 Servo 9g Sub-Micro Foam 2 Foam Deluxe Materials (DLMAD34)
Gouverne de
profondeur
SPMSA332 Servo 9g Sub-Micro Foam 2 Foam Deluxe Materials (DLMAD34)
Gouverne de
direction
SPMSA332 Servo 9g Sub-Micro Foam 2 Foam Deluxe Materials (DLMAD34)
Retrait de servo
Retrait d’un servo d’aile
1. Retirez l’hélice.
2. Retirez l’aile.
3. Débranchez les fils de servo d’aile des rallonges de servo de fuselage
marquées.
4. Retournez l’aile et placez-la sur une surface lisse et souple.
5. Retirez le ruban adhésif pour servo de la partie inférieure de l’aile corres-
pondant au servo endommagé.
6. Retirez la chape de la barre de liaison du guignol de commande de l’aile-
ron.
7. Retirez la bande de mousse de retenue de fil de servo.
8. Tirez fermement sur le servo pour l’enlever de l’aile.
9. Retirez la vis et le bras du servo.
Remplacement des servos du fuselage
Utilisez les consignes de remplacement de servo d’aile (1 à 9) pour remplacer
les servos de la gouverne de direction et/ou de la gouverne de profondeur. Puis
branchez le fil de fuselage directement dans le récepteur.
Installation d’un servo d’aile
1. Branchez le servo sur la rallonge d’aileron correctement marquée dans le
fuselage.
2. Avec l’hélice retirée, allumez l’avion. Attendez que l’avion s’initialise et que
les servos se centrent.
3. Centrez les trims de l’émetteur.
4. Alignez le bras de servo en appuyant sur le bras contre le servo. Mettez en
place la vis du bras de servo, débranchez le servo de la rallonge d’aileron
et commencez l’installation du servo.
5. En utilisant de la colle Foam 2 Foam Deluxe Materials (DLMAD34), fixez le
servo dans son logement.
6. Enfoncez le fil du servo dans le passage du fil de servo sur la partie infé-
rieure de l’aile.
7. En utilisant de la colle Foam 2 Foam Deluxe Materials (DLMAD34), remettez
en place le dispositif de retenue du fil de servo en mousse.
8. Remettez en place la chape de la barre de liaison dans le guignol de com-
mande de l’aileron.
CONSEIL: assurez-vous que la colle est bien sèche!
9. Branchez les fils de servo d’aileron sur les fils de rallonge d’aileron appro-
priés dans le fuselage.
10. Installez l’aile.