User Manual

IT
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Inversione di spinta (opizonale)
ESC
Impostare la trasmittente secondo la tabella di configurazione e associare
trasmittente e aeromodello. Il modello deve essere acceso e associato alla
trasmittente perché sia possibile accedere alla programmazione dello Smart
ESC.
In alternativa, è possibile programmare l’ESC con lo Smart ESC Programming
Box (SPMXCA200, opzionale, non incluso).
Impostazione dell’inversione di spinta
Trasmittente
Sulla trasmittente, selezionare un canale aperto (non in uso) e assegnarlo a un
interruttore aperto. Utilizzare un canale diverso per l’inversione di spinta e per
SAFE Select. L’inversione del motore è assegnata di default nello Smart ESC
ad Aux 2/Canale 7. Se SAFE Select e l’ESC sono assegnati allo stesso canale, il
motore invertirà la rotazione in volo.
AVVERTENZA: non assegnare l’inversione di spinta e SAFE Select allo
stesso canale. In caso contrario, premendo l’interruttore per abilitare
SAFE Select in volo si attiva anche l’inversione della spinta, con conseguente
schianto al suolo.
Impostazione dell’inversione dell’ESC
Serie DX,
Serie NX,
Serie iX
1. La trasmittente deve già essere associata al ricevitore.
2. Accendere la trasmittente.
3. Impostare l’interruttore H (taglio manetta) per prevenire gli
azionamenti involontari del motore.
4. Impostare equilibratore e alettoni su corsa lunga.
5. Impostare la modalità di volo su AS3X (il menu non si apre se
la modalità di volo non è impostata su SAFE).
6. Accendere il modello. Una barra indicatrice appare nella
schermata principale della trasmittente a indicare che il
segnale telemetrico è stato acquisito.
7. Dalla schermata principale, navigare all’ultima schermata
superando le schermate della telemetria, il menu di
programmazione Avian (Avian Prog).
8. Tutte le impostazioni di configurazione del menu di
programmazione Avian avvengono tramite il movimento
dello stick di equilibratore e alettone. Seguire le indicazioni
a schermo per accedere al menu. Muovere lo stick su e giù
per muovere il cursore, a sinistra o destra per selezionare un
valore.
9. Imp. BRAKE TYPE (TIPO FRENO): Inversione
10. Imp. BRAKE FORCE (FORZA FRENO): 7
11. Imp. THRUST REV (Inv Spinta): selezionare il canale della
trasmittente da assegnare all’inversione di spinta. CH7 è
l’impostazione di default, che non deve però essere usata se
si utilizza Aux2/Ch7 per SAFE Select.
12. Selezionare EXIT W/ SAVE (Salva ed esci) per salvare la scelta
Il regolatore Smart ESC Avian™ del modello include la funzione di inversione
della spinta, ma questa deve essere abilitata affinché possa funzionare.
L’inversione della spinta è utile nelle manovre a terra e per ridurre il rullaggio
dopo l’atterraggio. Agendo sull’interruttore designato si inverte la rotazione del
motore, ma la manetta continua a controllarne la velocità.
AVVERTENZA: non provare mai a usare l’inversione di spinta in volo.
Applicare l’inversione di spinta mentre si è in volo causerà perdita di
controllo con rischio di schianto al suolo. i danni dovuti a impatto col suolo
non sono coperti dalla garanzia.
IMPORTANTE: il motore assorbe più corrente ruotando al contrario perché
l’elica diventa meno efficiente e genera più resistenza. Questo può ridurre
l’autonomia di volo.
IMPORTANTE: l’inversione di spinta richiede un ricevitore Spektrum con
Smart Throttle (per esempio i modelli AR637TA e AR631) e una trasmittente
Spektrum con almeno 7 canali. L’ESC Avian è retrocompatibile con i ricevitori
convenzionali (segnale di uscita PWM), ma le funzioni di inversione di spinta
sono disponibili solo con la tecnologia Smart Throttle.
Impostazione delle telemetria
Serie DX,
Serie NX,
Serie iX
1. La trasmittente deve già essere associata al ricevitore.
2. Accendere la trasmittente.
3. Impostare l’interruttore H (taglio manetta) per prevenire gli
azionamenti involontari del motore.
4. Accendere il modello. Una barra indicatrice appare nella
schermata principale della trasmittente a indicare che il
segnale telemetrico è stato acquisito.
5. Andare in FUNCTION LIST (Model Setup) [ELENCO FUNZIONI
(Imp. modello)]
6. Selezionare TELEMETRY; Smart ESC (TELEMETRIA; Smart ESC)
7. Impostare il numero di celle: 4
8. Impostare l’allarme LVC: 3,4 V Impostare Alarm; Voice/Vibe
(Allarme; Voce/Vibrazione)
9. Impostare il conteggio dei poli; 12 poli
BNF: questa versione include funzioni telemetriche tra ESC e ricevitore, con
invio di dati come giri/motore, tensione, corrente del motore, impostazione
manetta (%) e temperatura FET (regolatore di velocità).
PNP: l’ESC di questo modello consente l’invio della telemetria attraverso il
canale della manetta quando accoppiato a un ricevitore telemetrico Spektrum
Smart-compatibile. Funziona invece con un normale segnale servo PWM
quando associato a sistemi di radiocomando tradizionali.
Per maggiori informazioni sulle trasmittenti compatibili, gli aggiornamenti
firmware e l’utilizzo della tecnologia telemetrica della trasmittente, visitare
www.SpektrumRC.com.
Telemetria ESC integrata