User Manual

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Montage des Akkus und Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers
Wahl des Akkus
Ein 3S 2200–3200mAh LiPo-Akku ist erforderlich. Siehe Optionale Teileliste zu
Akku-Empfehlungen. Siehe Optionale Teileliste zu weiteren empfohlenen Akkus.
Wird ein anderer als die aufgeführten Akkus verwendet, dann sollte der Akku in
Leistung, Abmessungen und Gewicht dem Spektrum LiPo-Akkupack entsprechen,
damit er in den Rumpf passt.
ACHTUNG: Bei leichteren Akkus muss das Buggewicht erhöht werden. Vor
dem Flug immer sicherstellen, dass das Modell im Rahmen des empfohlenen
Schwerpunktbereichs ausbalanciert ist. Der Versuch, das Modell mit einem nach hinten
ausgerichteten Schwerpunkt zu fliegen, führt dazu, dass das Modell instabil wird.
ACHTUNG: Den CG niemals bei angeschlossenem Akku anpassen.
ACHTUNG: Beim Austausch der Räder mit den Schwimmer, den CG er-
neut überprüfen. Den Akku weiter vorne platzieren, um die CG-Änderung
auszugleichen.
1. Für zusätzliche Sicherheit die Schlingenseite (weiche Seite) des optionalen
Klettbandes an der Unterseite Ihres Akkus und die Hakenseite an der
Akkuhalterung befestigen.
2. Die Akku-Abdeckung entfernen.
3. Den voll aufgeladenen Akku wie abgebildet in der Mitte des Akkufachs
montieren. Mit dem Klettband sichern.
4. Den Akku mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden. Zwei Pieptöne zeigen
an, dass die Geschwindigkeitsregler aktiviert sind.
ACHTUNG: Die Hände immer vom Propeller fernhalten. Der Motor reagiert
im eingeschalteten Zustand auf eine Bewegung des Gashebels mit einer
Drehung des Propellers.
5. Das Flugzeug still und nicht in den Wind halten, da sich das System ansonsten
nicht initialisiert.
• Der Motor gibt zwei gleiche Töne ab, wenn der Akku angeschlossen ist und
der Geschwindigkeitsregler ein Gassignal hat.
• Die Empfänger-LED leuchtet bei der Initialisierung orangefarben auf.
• Schnelle, durchgängige Pieptöne zeigen an, dass die
Geschwindigkeitsregler nicht aktiviert sind .
6. Die Akku-Abdeckung wieder montieren.
Schwerpunkt
Die Schwerpunkt-Position wird von der Vorderkante der Tragfläche an der Wurzel
gemessen. Der Schwerpunkt wird durch Ladungs- oder Akkuwechsel beeinflusst.
Vor dem Flug immer sicherstellen, dass Schwerpunkt im Rahmen des empfohlenen
Bereichs liegt.
WICHTIG: Den CG 45mm (±5mm) von der Vorderkante einrichten.
von der Vorderkante des
Flügels zum Rumpf.
45mm ±5mm
ACHTUNG: Akkus einsetzen, aber den Geschwindigkeitsregler
während der Prüfung des CGs nicht aktivieren. Dies kann Verletzungen
verursachen.
Signalton Geschwindigkeitsregler Bedeutung der Signale Mögliches Problem
Kontinuierlich sich wiederholender Einzelton
Ungewöhnliches Gassignal
Sender und Empfänger nicht gebunden
Gasleitung beschädigt oder nicht in den Empfänger eingesteckt
Gasleitung falsch in den Empfänger eingesteckt
Gassignal nicht auf niedriger Stellung
Gashebel nicht auf niedriger Stellung
Gas umgekehrt
Gastrimmung erhöht