User Manual

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Opération de maintenance sur le moteur
1. Déconnectez la batterie de vol du contrôleur
(Impératif pour la sécurité et la durée de vie de la batterie).
2. Mettez l’émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
4. Rechargez la batterie.
5. Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
6. Stockez la batterie hors de l’avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7. Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre de
référence pour la planication de prochains vols.
Maintenance après vol
Guide de dépannage AS3X
Problème Cause Possible Solution
Oscillations
Hélice ou cône endommagé Remplacez l’hélice ou le cône
Hélice déséquilibrée
Équilibrez l’hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur
l’équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Vibration du moteur Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Récepteur mal xé Réalignez et rexez le récepteur
Commandes desserrées Resserrez et vériez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Fonctionnement erratique du servo Remplacez le servo
Performances de vol aléatoires
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au neutre L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
L’avion n’est pas resté immobile
durant 5 secondes
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
Mauvaise réponse de l’appareil
aux essais de commande du
système AS3X
Paramétrage incorrect des
directions des commandes du
récepteur, pouvant causer un crash
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur)
avant de voler
ATTENTION: déconnectez toujours la batterie de vol avant d’effectuer
une opération de maintenance sur le moteur.
Démontage
1. Retirez la vis (A) du cône (B) pour déposer le cône. Veillez à ne pas perdre
la rondelle (C) située entre le cône et l'écrou de l'hélice.
2. Utilisez une petite clé à six pans et insérez-la dans l'orice de l'écrou de
l'hélice pour retirer l'écrou (D).
3. Retirez l’hélice et la plaque arrière du cône (E).
4. Tirez le capot vers l'avant pour désengager les aimants et retirer le capot
5. Retirez les trois vis à tête hexagonale pour retirer l'adaptateur d'hélice (F)
du moteur.
6. Retirez les quatrevis pour déposer le moteur avec le support en X du fuselage.
7. Débranchez les câbles du moteur des câbles du variateur ESC.
8. Retirez les quatrevis pour déposer le moteur du support en X (G).
Montez dans l’ordre inverse. Cf. ci-dessous pour avoir des informations sur
l'installation de l'hélice et du cône.
Installation de l’hélice et du cône
1. Faites glisser la plaque arrière du cône sur l’adaptateur de l'hélice.
2. Posez l'hélice sur l'adaptateur d'hélice en veillant à bien l'aligner avec la
plaque arrière du cône comme indiqué, avec les balais entre les fentes de la
plaque arrière et les numéros de taille des hélices en relief orientés dans le
sens inverse de la plaque arrière.
3. Installez l'écrou de l'hélice sur l'adaptateur de l'hélice, en veillant à ce que
l'hélice et la plaque arrière restent correctement alignées et serrez avec une
petite clé à six pans insérée dans l'orice de l'écrou de l'hélice.
4. Insérez l'écrou dans la partie avant du cône.
5. Installez la rondelle sur la vis, à l'intérieur du cône.
6. Installez le cône sur la plaque arrière du cône, en veillant à ce que les
languettes du cône soient entièrement insérées dans les fentes de la plaque
arrière, que la rondelle reste sur la vis et que la vis se visse bien dans la
partie avant de l'écrou de l'hélice.
IMPORTANT: N'installez pas le cône si la rondelle (C) ne se trouve pas entre
le cône et l'écrou de l'hélice.
FentesHélice
Alignement de l'hélice et de la plaque arrière du cône
A
B
C
D
E
F
G