User Manual

DE
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Einsetzen der Flug-Akkus, Einschalten von SAFE-System und Geschwindigkeitsregler
Modus 2 Modus1
Für 5 Sekunden
komplett unbewgt
und aus dem Winds.
A
B
D
C
1. Legen Sie das Fluggerät auf einer fl achen Oberfl äche mit nach oben
weisendem Fahrwerk ab und stellen Sie sicher, dass der Schalter auf „OFF“
[Aus] steht.
2. Drehen Sie die Verriegelung (A) und öffnen Sie die Akku-Abdeckung.
3. Verringern Sie Gas und schalten Sie den Schalter „Throttle Hold“ ein, schalten
Sie dann den Sender für mindestens 5Sekunden ein.
4. Schließen Sie den Flug-Akku an das Fluggerät an.
5. Sichern Sie den Flug-Akku (B) mit den Klettbändern (C) im Akkufach, damit das
Fluggerät einen ausbalancierten Schwerpunkt (CG) aufweist.
TIPP: Schließen Sie den Flug-Akku vor dem Sichern des Akkus am Stecker der
Flugsteuerung an. Stecken Sie die Akku-Kabel durch die Öffnung im Akkufachs.
Sichern Sie dann den Akku mit den Klettbändern.
Wichtig: Lesen Sie vor dem Flug den Abschnitt „Bestätigen des Schwerpunkts (CG)
des Fluggeräts“ zu Einzelheiten der abschließenden Akku-Platzierung.
6. Schließen Sie die Akku-Abdeckung und drehen Sie die Verriegelung um die
Abdeckung sicher zu verschließen.
7. Stellen Sie das Fluggerät auf sein Fahrwerk und schalten dann den Schalter
(D) auf „ON“ [Ein]. Das Fluggerät sollte auf einem ebenen Boden stehen und
während der Initialisierung des SAFE-Systems stillstehen. Falls das Fluggerät
nach 30Sekunden nicht mit der Initialisierung aufgrund zu vieler Bewegungen
beginnt, so schalten Sie den Geschwindigkeitsregler AUS und wieder ein, um
das System erneut zu initialisieren.
Nach der Initialisierung des SAFE-Systems wird sich das Seitenruder hin und her
bewegen und dann in der Neutralstellung zu landen, um so die Initialisierung des
SAFE-Systems und die Einsatzbereitschaft anzuzeigen. Falls Sie versehentlich
den Akku angeschlossen haben, während sich Gas nicht in seiner niedrigsten
Position befand, so wird der Geschwindigkeitsregler den Motor nicht einschalten.
Reduzieren Sie Gas auf seine niedrigste Einstellung, damit der Motor eingeschalten
wird.
WICHTIG: Die SAFE-Technologie ist nicht aktiv, bis Sie Gas über 25% vorrücken.
Sobald es aktiv ist, können sich die Steuerfl ächen am Fluggerät bewegen. Das ist
normal. Die SAFE-Technologie bleibt solange aktiv, bis der Geschwindigkeitsregler
ausgeschalten wird.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Flug-Akku vom Sender des
Fluggeräts, wenn es nicht gefl ogen wird, um ein übermäßiges Entladen
des Akkus zu vermeiden. Akkus, die auf eine niedrigere Spannung als die
niedrigste zugelassene Spannung entladen werden, können beschädigt werden
und so zu Leistungsverlusten und möglichen Bränden beim Laden der Akkus
führen.
ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände vom Propeller fern. Der Motor
reagiert im eingeschalteten Zustand auf eine Bewegung des Gashebels
mit einer Drehung des Propellers.
Einstellen des Schwerpunktes
Ein Flugzeug mit korrekt eingestelltem Schwerpunkt befi ndet sich an diesem
bestimmten Punkt in der Balance wenn es hochgehoben wird. Überprüfen Sie nach
einsetzen des Akkus (in der empfohlenen Position)
und bevor Sie den Regler einschalten, dass sich der Schwerpunkt 79mm wie
abgebildet hinter der Tragfl ächenvorderkante befi ndet.
Tipp: Balancieren Sie das Flugzeug am Schwerpunkt unter den Tragfl ächen auf
ihren Fingerspitzen nah am Rumpf.
• Sollte die Flugzeugnase dabei nach unten zeigen bewegen Sie
den Flugakku zurück bis das Flugzeug ausbalanciert ist.
• Sollte die Flugzeugnase dabei nach oben zeigen bewegen Sie
den Flugakku vorne bis das Flugzeug ausbalanciert ist.
Fliegen Sie das Flugzeug mit korrekt eingestellt Schwerpunkt steigt es bei Vollgas
und fl iegt bei 50 - 60% Motorleistung geradeaus ohne Höhenrudereingabe.
Ist der Schwerpunkt des Flugzeuges zu weit vorne ist bei 50 -60% Gas
Höhenrudergabe notwendig damit das Flugzeug geradeaus fl iegt. Ist der
Schwerpunkt zu weit hinten ist Tiefenruder erforderlich damit das Flugzeug
geradeaus fl iegt.
79mm hinter der
Tragfl ächenvorderkante