User Manual

IT
Apprentice STS
136
20m
3m il motore
viene spento
Volo
Tenere premuto per 3 sec.
per attivare la modalità
Atterraggio automatico
Interrompere
Modalità atterraggio automatico (AL)
Se si è pronti per atterrare, oppure se il timer di volo indica che è il momento
di farlo, premere il pulsante HP/AL della trasmittente per 3 secondi.
L’aeromodello risponderà immediatamente, iniziando l’avvicinamento fi nale
nella direzione impostata durante l’inizializzazione. Atterrerà controvento
accanto al punto di decollo fi no all’arresto completo.
Con l’atterraggio automatico attivato è sempre possibile impartire comandi
al velivolo per evitare ostacoli come alberi o pali. È infatti possibile apportare
correzioni tramite i comandi di equilibratore o alettone e il sistema ripristina
momentaneamente il controllo della manetta tramite lo stick motore quando
i comandi di equilibratore o alettone vengono usati. Evitato l’ostacolo, basta
lasciare gli stick di comando affi nché la funzione di AutoLand riprenda
concludendo l’atterraggio automatico.
È possibile interrompere l’atterraggio in qualsiasi momento premendo e
rilasciando il pulsante HP/AL o cambiando modalità di volo.
Se si desidera decollare nuovamente dopo aver atterrato, portare la manetta
tutto in basso e poi premere di nuovo il pulsante rosso HP/AL per disattivare
l’AutoLand, oppure cambiare modalità di volo.
IMPORTANTE: la funzione AutoLand non può essere attivata se l’aeromodello
si trova a una quota inferiore a 6 metri (20 piedi).
AVVISO: la modalità di atterraggio automatico non dispone della capacità
di evitare gli ostacoli. Assicurarsi che il campo di volo sia completamente
libero (da alberi, edifi ci, ecc.) prima di iniziare a volare.
AutoLand con assistenza manuale
Quando la modalità di atterraggio automatico è attiva, non è necessario agire
sugli stick. Tuttavia, è possibile farlo in qualsiasi momento per evitare ostacoli,
prolungare l’atterraggio o consentire una richiamata più dolce.
Stick alettone:
usare lo stick dell’alettone per virare a sinistra o a destra per evitare
ostacoli o modifi care leggermente la rotta durante l’avvicinamento
fi nale. Agendo sull’alettone, il comando motore avanzerà lievemente in
automatico. Rilasciare lo stick dell’alettone affi nché il sistema riprenda il
pieno controllo.
Stick motore:
usare lo stick del motore per impostare il valore massimo del comando
motore. Agendo sullo stick dell’equilibratore, il comando motore si porta
al massimo.
Stick equilibratore:
equilibratore su: consente all’aeromodello di prolungare l’avvicinamento
acquistando quota. Alzando l’equilibratore, il comando motore aumenta
fi no al massimo impostato mediante lo stick del motore.
Mentre l’aereo oltrepassa la soglia della pista, tirare tutto indietro lo
stick del motore e spostare in avanti l’equilibratore per richiamare
l’aereo e planare con dolcezza. Questo è il modo migliore per allenarsi
all’atterraggio e aiuta a prevenire urti accidentali dell’elica.
Equilibratore giù: consente all’aereo di prolungare l’avvicinamento senza
acquistare o perdere quota. Abbassando l’equilibratore, il comando
motore aumenta fi no al massimo impostato mediante lo stick del motore
senza acquistare o perdere quota. Centrare lo stick di destra per ridare
pieno controllo al sistema.
Per esempio: atterrando con vento contrario, impostare lo stick del
motore a circa 3/4 della potenza. Muovendo lo stick dell’equilibratore per
prolungare l’avvicinamento fi nale, la potenza aumenterà solo fi no a 3/4.
Impostare una potenza maggiore del motore in condizioni di vento forte o
una potenza minore con vento debole.