User Manual

DE
Motorwartung
ACHTUNG: Trennen Sie immer den Flugakku vom Regler/Flugzeug
bevor Sie Wartungsarbeiten am Motor durchführen.
Demontage
1. Entfernen Sie die Spinnerschraube (A) und den Spinner (B) von der Propel-
lerwelle (C).
2. Entfernen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Spinnermutter (D).
3. Entfernen Sie den Propeller (E), das Spinnerrückteil und Mitnehmer von der
Motorwelle.
4. Entfernen Sie die beiden Schrauben (G) von der Innenseite der Motorhaube (H)
5. Entfernen Sie die vier Schrauben (I) und den Motor (J) mit dem X Halter
vom Rumpf.
6. Entfernen Sie die 4 Schrauben (K) und den Motor vom X Halter (L).
Montage
Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
• Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
• Ordnen Sie die Motor und Reglerkabel farblich passend zu und schließen diese an.
• Montieren Sie den Propeller mit den Größenangaben (12 x 4) nach vorne
weg zeigend.
• Ziehen Sie die Spinnermutter an um den Propeller zu sichern
A
C
G
I
B
H
F
E
D
Verdrahtung nicht abgebildet
L
K
J
30
Timber X 1.2m
Leitfaden zur Problemlösung AS3X
PNP Version Empfängerauswahl und Einbau
Der Spektrum AR631-Empfänger wird für dieses Flugzeug empfohlen. Wird ein
anderer Empfänger montiert, dann sicherstellen, dass es sich dabei zumindest um
einen kompletten 6-Kanal (Sport)-Empfänger handelt. Für die korrekte Montage und
Bedienungsanleitung lesen Sie die Anleitung Ihres Empfängers.
Montage (AR631 abgebildet)
1. Die Abdeckung von der Unterseite des Rumpfs entfernen.
2. Den Empfänger wie abgebildet in Längsrichtung im Rumpf befestigen.
Doppelseitiges Servo-Klebeband verwenden.
ACHTUNG: Die falsche Montage des Empfängers kann einen Absturz
verursachen.
3. Die entsprechenden Steuerflächen in ihre jeweiligen Anschlüssen auf dem
Empfänger einstecken.
AR631 Anschluss-
zuweisungen
BND/PRG = BINDEN
1 = Gas
2 = Querruder
3 = Höhenruder
4 = Seitenruder
5 = Beleuchtung
6 = Klappen
Nach dem Fliegen
1
Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit
und Akkuhaltbarkeit).
2 Schalten Sie den Sender aus.
3 Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
4 Laden Sie den Flugakku neu auf.
5 Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
6
Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und überwachen Sie
die Aufladung des Akkus.
7 Notieren Sie die Flugbedingungen.
Problem Mögliche Ursache Lösung
Schwingungen
Beschädigter Propeller oder Spinner Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner
Propeller nicht gewuchtet
Wuchten Sie den Propeller. Für mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmanns
Propeller Balancing Video unter www.horizonhobby.com
Motorvibrationen Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an
Empfänger lose Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn
Lose Komponenten Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge, Servohorn und Ruder)
Teile verschlissen Ersetzen Sie abgenutzte Teile (speziell Propeller,Spinner oder Servos)
Servoaussetzer Ersetzen Sie das Servo
Inkonsistente
Flugleistung
Trimmung ist nicht neutral Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch
Sub-Trim ist nicht neutral Sub-Trim Einstellungen sind NICHT zulässig. Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf
Flugzeug stand nicht 5 Sekunden
vollkommen still nach Anschluss des Akkus
Bringen Sie den Gashebel auf die niedrigste Position. Trennen Sie den Akku, schließen ihn
wieder an und lassen das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still stehen
Falsche Reaktionen
auf die AS3X
Ruderkontrolle
Falsche Einstellungen in den Empfänger, der
kann einen Absturz verursachen
Fliegen Sie NICHT. Korrigieren Sie die Einstellungen (bitte lesen Sie dazu in
der Empfängeranleitung nach) und fliegen dann