User Manual

DE
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F-18 Hornet 80mm EDF
Schwerpunkt (CG)
Die CG-Position wird von der Vorderkante der Tragfl äche an der Vorderseite der
Tragfl ächenaufl age gemessen
von der Vorderkante an der Tragfl ächenwurzel nach hinten
ACHTUNG: Akkus in das Flugzeug einsetzen, aber den
Geschwindigkeitsregler während der Prüfung des CGs nicht aktivieren.
Dies kann Verletzungen verursachen.
Montage des Akkus und Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers
Wahl des Akkus
6S 4000 – 8000mAh LiPo-Akku erforderlich. Empfohlen wird der Spektrum 5000mAh 6S 22,2V
30C LiPo-Akku (SPMX22004S30). Siehe Optionale Teileliste zu weiteren empfohlenen Akkus. Wird
ein anderer als die aufgeführten Akkus verwendet, dann sollte der Akku in Leistung, Abmessungen
und Gewicht dem Spektrum LiPo-Akkupack entsprechen, damit er in den Rumpf passt.
Sicherstellen, dass das Modell vor dem Flug am empfohlenen Schwerpunkt ausbalanciert ist.
1. Gas und Gastrimmung auf die niedrigste Einstellung senken. Den Sender
einschalten und 5Sekunden warten.
2. Die Akku-Abdeckung entfernen.
3. Für zusätzliche Sicherheit die Schlingenseite (weiche Seite) des optionalen
Klettbandes an der Unterseite Ihres Akkus und die Hakenseite an der
Akkuhalterung befestigen.
4. Den voll aufgeladenen Akku wie abgebildet in der Mitte des Akkufachs
montieren. Mit dem Klettband sichern.
5. Den Akku an den Geschwindigkeitsregler anschließen. Sollte das
Bindungsverfahren bislang nicht durchgeführt worden sein, dieses wie in der
vorliegenden Anleitung beschrieben jetzt durchführen.
ACHTUNG: Die Hände immer vom Rotor fernhalten. Der Motor reagiert im eingeschalteten
Zustand auf eine Bewegung des Gashebels mit einer Drehung des Rotors.
6. Das Flugzeug still und nicht in den Wind halten, da sich das System ansonsten nicht initialisiert.
• Sobald der Akku angeschlossen ist, gibt der Motor eine Reihe von Tönen aus.
Im Anschluss folgt eine Folge von sechs gleichen Tönen, die die Anzahl der
angeschlossenen Zellen angibt.
• Auf dem Empfänger leuchtet bei seiner Initialisierung eine LED auf
7. Die Akku-Abdeckung wieder montieren.
Signaltöne Geschwindigkeitsregler:
Wenn der Geschwindigkeitsregler einen
kontinuierlichen Doppelpiepton erzeugt, nachdem der Akku angeschlossen wurde, muss
der Akku aufgeladen oder ausgewechselt werden.
Signaltöne
Geschwindigkeitsregler
Bedeutung der
Signalev
Mögliches Problem
Kontinuierliche,
langsame Einzeltöne
Ungewöhnliches
Gassignal
Sender und Empfänger nicht gebunden
Gasleitung beschädigt oder nicht in den
Empfänger eingesteckt
Gasleitung falsch in den Empfänger
eingesteckt
Kontinuierliche,
schnelle Einzeltöne
Gassignal nicht
auf niedriger
Stellung
Gashebel nicht auf niedriger Stellung
Gasknüppelweg auf unter 100% reduziert
Gas umgekehrt
Gastrimmung erhöht
Signaltöne
Geschwindigkeitsregler
Bedeutung der
Signalev
Mögliches Problem
Kontinuierliche
Doppelsignaltöne
Akkuspannung
liegt unterhalb
des zulässigen
Bereichs
Überprüfen, ob es sich um einen 22,2V
LiPo-Akku mit 6 Zellen handelt
Überprüfen, ob der Akku komplett geladen
ist
85mm +/- 5mm