User Manual

IT
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Assegnazione interruttore SAFE
®
Select
La tecnologia SAFE® Select può essere assegnata a un qualsiasi interruttore libero (posizione
2 o 3) che controlla un canale (5-9) sulla trasmittente. Una volta assegnata a un interruttore,
SAFE Select ON assicura la fl essibilità di scegliere la tecnologia SAFE o la modalità AS3X
durante il volo. Se il velivolo è connesso con il SAFE Select acceso (OFF), il modellino sarà
esclusivamente in modalità AS3X.
IMPORTANTE: Prima di assegnare l’interruttore desiderato, accertarsi che per questo
canale la corsa sia al 100% in entrambe le direzioni e che alettone, elevatore, timone e gas
siano tutti su alta velocità con spostamento al 100%.
ATTENZIONE: Tenere tutte le parti del corpo ben lontane dall’elica e contenere il
velivolo in modo sicuro in caso di accidentale attivazione del gas.
CONSIGLIO: Il SAFE Select può essere assegnato a uno qualunque dei canali 5-9
disponibili. Fare riferimento al manuale della trasmittente per maggiori informazioni
sull’assegnazione di un interruttore a un canale.
CONSIGLIO: Usare il monitor del radiocanale per confermare che i quattro canali principali
indicano spostamento 100% durante l’assegnazione dell’interruttore.
CONSIGLIO: Usare il monitor del canale per accertarsi che l’interruttore per l'assegnazione
di SAFE Select sia attivo e azionare un canale tra 5-9 e che si sposti 100% in ciascuna
direzione.
CONSIGLIO: Accertarsi che i quattro canali principali non siano invertiti in caso di problemi
ad assegnare un interruttore SAFE Select.
Assegnazione di un interruttore
1. Collegare il velivolo per scegliere SAFE Select ON. Questo permetterà l’assegnazione del
SAFE Select a un interruttore.
2. Tenere entrambi gli stick della trasmittente in basso e verso l’interno mentre si commuta
l'interruttore scelto per 5 volte (1 commutazione = corsa completa in su e giù) per
assegnare quell'interruttore. Le superfici di controllo dell'aeromodello si muoveranno,
indicando che l'interruttore è stato selezionato.
Ripetere la procedura per
assegnare un interruttore diverso
o per disattivare l’interruttore di
corrente, se desiderato.
Trasmittente in modalità 1 e 2
X 5
100%
100%
Centraggio delle superfi ci di controllo
Completato l’assemblaggio e dopo aver confi gurato la trasmittente, verifi care che
le superfi ci di controllo siano centrate. Il modello deve essere acceso e associato
alla trasmittente in modalità AS3X, con la manetta a zero. Se abilitata, la modalità
SAFE si attiva all’accensione. La modalità AS3X si attiva quando la manetta supera
per la prima volta il 25% dopo l’accensione. È normale che le superfi ci di controllo
rispondano ai movimenti del modello se questo è in modalità AS3X o SAFE.
1. Verifi care che trim e sub trim sulla trasmittente siano a zero
2. Accendere il modello in modalità AS3X e lasciare la manetta a zero
AVVISO: prestare attenzione all’eventualità che l’asta di comando tocchi il
fondo nell’attacco a sfera. Non infi lare l’asta di comando troppo in profondità
nell’attacco a sfera, altrimenti l’asta danneggerà il giunto e sporgerà nello spazio
necessario per la sfera di comando.
3. Centrare i timoni rispetto alla sommità degli stabilizzatori verticali. Se è necessaria
una regolazione, ruotare l’attacco a sfera sul rinvio per cambiare la lunghezza tra
il braccio del servo e la squadretta di controllo fi no a raddrizzare i timoni.
4. Con l’interruttore dei fl ap in posizione sollevata, centrare i fl ap allineando
l’estremità interna del fl ap con il raccordo dell’ala. Regolare la lunghezza del
rinvio come al punto 3, se necessario.
5. Centrare gli alettoni allineando l’estremità interna dell’alettone con il fl ap.
Regolare la lunghezza del rinvio come al punto 3, se necessario.
6. Gli stabilatori devono essere centrati e allineati tra loro. In posizione neutra, il
bordo d’attacco degli stabilatori deve essere allineato 4 mm sotto la linea del
pannello in fusoliera, come mostrato in fi gura.
7. Le regolazioni degli stabilatori possono essere effettuate individualmente
allentando le viti di montaggio della squadretta di controllo e facendo scorrere la
squadretta avanti e indietro.
Lo scorrimento delle squadrette di controllo è inteso solo per piccole regolazioni.
Vedere la sezione della manutenzione in questo manuale per il centraggio dei
servo dell’equilibratore se sono necessarie regolazioni di maggiore portata.
Regolazione trim squadretta
comando equilibratore
Posizioni centrate di timoni,
fl ap e alettoni
Squadretta comando
equilibratore sul fondo
dello stabilizzatore
Posizione centrata
dell’equilibratore
4mm