User Manual

IT
Scelta e installazione della ricevente PNP
A
G
F
B
H
E
D
C
J
I
Baricentro
La posizione del baricentro si misura dal bordo d'attacco dell’ala alla sua
radice. Questa posizione è stata stabilita usando la batteria LiPo consigliata
(SPMX22003S30) posizionata nell'estremità anteriore dello scomparto batteria.
dietro il bordo
d'attacco dell'ala
nella fusoliera
65 mm +/- 5 mm
Per questo aeromodello si consiglia il ricevitore Spektrum™ AR631. Se si
sceglie di installare un altro ricevitore, assicurarsi che si tratti di un
modello a piena portata con almeno 4 canali. Consultare il manuale del
ricevitore per le istruzioni di installazione e utilizzo.
Installazione (AR631 mostrato)
1. Fissare il ricevitore con del nastro biadesivo per servo. Il ricevitore può
essere montato indifferentemente in posizione verticale, capovolto o di
lato, a patto che una volta fissato in posizione sia parallelo alla fusoliera. Il
ricevitore non può essere montato ad angolo.
CONSIGLIO: per le configurazioni SAFE, installare il ricevitore il più vicino pos-
sibile al baricentro.
2. Collegare le superfici di controllo e le corrispondenti porte sul ricevitore
come indicato in basso.
ATTENZIONE: l’installazione errata del ricevitore può causare perdita
di controllo e impatto al suolo. Controllare sempre le superficie di
controllo e verificare la risposta delle superfici di controllo AS3X prima
di volare con una nuova configurazione e dopo aver modificato le impostazioni.
IMPORTANTE: non utilizzare cablaggi di inversione se con le apparecchiature
Spektrum si utilizzano cablaggi a Y o prolunghe servo. L’uso di prolunghe
servo o di cablaggi a Y per inversione può indurre i servo a funzionare in modo
irregolare o a non funzionare affatto.
Assegnazione porta AR631
Bind/Prog/SRXL2= Binding, Supporto dispositivi AUX, Programma
1. Throttle (Smart Throttle)
2. Alettone
3. Elevatore
4. Timone
5. NA
6. Flap
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria di volo prima di effettuare
la manutenzione del motore.
Smontaggio
1. Rimuovere la vite dell’ogiva (M3 x 8 mm) (A) e l’ogiva (B) dall’albero
dell’elica (I). Utilizzare un cacciavite a croce per rimuovere la vite
dell’ogiva.
2. Rimuovere il dado dell'ogiva (C) usando una chiave regolabile.
3. Rimuovere l'elica (D), il mozzo dell'ogiva (E), il mozzo dell'elica (F) e
l'albero dell'elica dall'albero motore.
4. Rimuovere le quattro viti dalla naca motore (H) e staccare la naca dalla
fusoliera.
5. Rimuovere le quattro viti e il motore (I) con il supporto (J) dalla fusoliera.
6. Staccare i fili del motore dall'ESC.
7. Rimuovere le quattro viti e il motore dal supporto.
Montaggio
• Montare nell'ordine inverso.
• Allineare correttamente i colori dei fili e collegare il motore all'ESC.
• Installare l'elica con i numeri indicanti la misura dell'elica (10,75 x 8) rivolti
verso la parte opposta al motore.
• Stringere il dado dell'ogiva per fissare l'elica.
Manutenzione motore
Non sono visualizzati tutti i cavi
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