User manual

IT
ATTENZIONE: prima di intervenire sul motore, scollegare sempre la
batteria di bordo.
Smontaggio
1. Toglierelavite(A) e staccare l’ogiva (B) dal mozzo portaelica (F).
2. Usareunattrezzoadattoperallentareerimuovereildado(C), il mozzo
portaelica (F) e il distanziale (G) dall’adattatore (H).
3. Togliereilnastrochecopreipernifermaelica (E) per sfilarli dal mozzo e
togliere le pale (D).
4. Toglierele4viti(I) dal supporto motore (J).
5. Scollegareilidelmotoredaquellidell’ESC.
6. Smontare il motore (K) dal retro del suo supporto.
Montaggio
• Allinearecorrettamenteecollegareilidelmotoreconquellidell’ESC
facendo combaciare i colori.
• Inumeriindicantilamisuradell’elica(12x4)devonoessererivoltiversola
parte opposta del motore.
• Per stringere il dado autobloccante sull’elica è necessario un attrezzo adatto.
Manutenzione motore
A
C
H
D
D
F
E
B
I
J
G
K
Nontuttiicablaggisonoillustrati
12x4
Dopo il volo
1
Scollegarelabatteriadivolodalcontrolloelettronicodivelocità(ESC)
(operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria).
2 Spegnere il trasmettitore.
3 Rimuoverelabatteriadivolodall’aereo.
4 Ricaricarelabatteriadivolo.
5 Riparareosostituiretuttiicomponentidanneggiati.
6
Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare
la carica della batteria.
7
Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo, per pianifi-
care i voli futuri.
Guida alla soluzione dei problemi AS3X
Problema Possibile causa Soluzione
Oscillazioni
Elicaoogivadanneggiate Sostituire l’elica o l’ogiva
Elicasbilanciata
Bilanciare l’elica. Per ulteriori informazioni si veda il video specifico sul bilanciamento dell’elica su www.
horizonhobby.com
Vibrazioni del motore Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti
Riceventenonssatabene Sistemare e fissare la ricevente adeguatamente nella fusoliera
Comandi allentati Verificare e fissare bene tutte le parti (servi, squadrette, rinvii, comandi, ecc.)
Parti usurate Sostituire le parti usurate (specialmente l’elica, l’ogiva o servocomandi)
Rotazioneirregolaredei
servocomandi
Sostituire il servocomando
Prestazioni di volo
non coerenti
Trimnoncentrato
Se fosse necessario spostare il trim per più di 8 click, allora conviene regolare la forcella e riportare il
trim al centro
Sub-trim non centrato Isubtrimnonsonopermessi.Regolareirinviideiservocomandi
L’aereo non è rimasto im-
mobile per 5 secondi dopo
la connessione della batteria
Scollegare e ricollegare la batteria mantenendo l’aereo immobile per almeno 5 secondi con lo stick
motore completamente in basso
Rispostanoncor-
retta al controllo
della direzione dei
comandisull’AS3X
Impostazione sbagliata delle
direzioni sulla ricevente che
può causare un incidente
NONvolare.Primadimandareinvoloilmodello,correggereledirezionifacendoriferimentoalmanuale
della ricevente
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