User manual

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Einsetzen des Akkus und Armieren des Reglers
Auswahl des Akkus
Wir empfehlen den E-fl ite 2200mAh 11,1V 3S 30C LiPo-Akku (EFLB22003S30).
Bitte sehen Sie in der Liste mit dem optionalen Zubehör für andere Akkus nach.
Sollten Sie einen anderen Akku verwenden, der nicht gelistet ist, muss dieser
in Gewicht, Kapazität und Abmessungen dem E-fl ite Akku entsprechen, damit
er in den Rumpf passt. Stellen Sie sicher, dass der Akku den empfohlenen
Schwerpunkt (CG) erreicht.
1. Bringen Sie den Gashebel und die Gastrimmung auf die niedrigste
Einstellung. Schalten Sie den Sender ein und warten Sie 5 Sekunden.
2. Heben Sie vorsichtig den hinteren Teil der Kabinenhaube (A) an.
3. Kleben Sie für zusätzlichen Halt die Flauschseite des Klettbandes (B) auf
die Unterseite des Akkus und die Klettseite auf den Boden des Akkufaches.
4. Setzen Sie den vollständig geladenen Akku (C) ganz vorne im Akkufach ein.
Sichern Sie den Akku mit der Klettschlaufe (D).
5. Schließen Sie den Flugakku an den Regler an. (Der Regler ist jetzt armiert).
6. Das Flugzeug muss vollständig still und windgeschützt stehen, da das
System sonst nicht initialisiert.
• Der Regler gibt eine Tonserie ab (mehr Informationen dazu lesen Sie im
Schritt 7 der Bindeanweisungen).
• Eine LED leuchtet auf dem Empfänger.
Sollte der Regler nach dem Anschluss des Akkus einen Doppelpiepton spielen,
muss der Akku geladen oder ersetzt werden.
7. Setzen Sie die Akkuklappe/Haube wieder auf den Rumpf auf.
C
ACHTUNG: Halten
Sie die Hände stets in
gebührendem Abstand vom
Propeller. Im
scharfgeschalteten Zustand
dreht der Motor den
Propeller bei jeder
Bewegung des
Gasknüppels.
A
B
Optional
D
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