User Manual

DE
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Motorwartung
A
B
C
D
F
G
I
H
E
Verdrahtung nicht abgebildet
Nach dem Flug
1. Den Flug-Akku vom Geschwindigkeitsregler trennen (für die Sicherheit
und die Lebensdauer des Akkus erforderlich).
2. Den Sender ausschalten.
3. Den Flug-Akku vom Flugzeug entfernen.
4. Den Flug-Akku aufladen.
5. Alle beschädigten Bauteile reparieren oder ersetzen.
6. Den Flug-Akku getrennt vom Flugzeug lagern und den Akku-Ladezustand
überwachen.
7. Die Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans notieren und für
zukünftige Flüge planen.
AS3X Fehlerbehebung
Problem Mögliche Ursache Lösung
Oszillation
Beschädigter Propeller oder Spinner Propeller oder Spinner ersetzen
Propeller im Ungleichgewicht
Propeller ausbalancieren. Zu weiteren Informationen das Video von John Redman zum
Ausbalancieren des Propellers unter www.horizonhobby.com ansehen
Motorvibrationen Bauteile ersetzen oder alle Bauteile korrekt ausrichten und Befestiger festziehen, je nach Bedarf
Loser Empfänger Empfänger im Rumpf ausrichten und sichern
Lose Flugzeugsteuerungen Bauteile (Servo, Arm, Gestänge, Horn und Steueroberfläche) festziehen oder anderweitig sichern
Verschlissene Bauteile Verschlissene Bauteile (insbesondere Propeller, Spinner oder Servo) ersetzen
Ungleichmäßige Servobewegungen Servo ersetzen
Ungleichmäßige
Flugleistung
Trimmung ist nicht auf Neutral
Wird die Trimmung für mehr als 8Klicks angepasst, den Gabelkopf anpassen, um
Trimmung zu entfernen
Ersatztrimmung ist nicht auf Neutral Keine Ersatztrimmung zugelassen. Servogestänge anpassen
Flugzeug wurde dem Verbinden des Akkus
nicht für 5Sekunden still gehalten
Gashebel in niedrigster Position. Akku trennen, dann Akku wieder anschließen und
Flugzeug für 5Sekunden still halten
Falsche Reaktion auf den
AS3X-Steuerrichtungstest
Falsche Richtungseinstellungen im
Empfänger, was zu Abstürzen führen kann
Das Flugzeug NICHT fliegen. Die Richtungseinstellungen korrigieren
(siehe Empfänger-Handbuch), dann fliegen
HINWEIS: Das Modellflugzeug nicht fliegen, wenn es von einer 4S-Batterie mit
einem Plastik-Propellerspinner angetrieben wird. Der Plastik-Propellerspinner kann
starke Schwingungen an der Flugzeugzelle verursachen. Diese Schwingung kann
zum Versagen der Flugzeugzellenkomponente und möglicherweise zu einem Absturz
führen. Schäden durch Abstürze werden durch die Garantie nicht gedeckt. Stets den
bearbeiteten Aluminium-Propellerspinner (EFLSP200) montieren.
ACHTUNG: Vor der Motorwartung immer den Flug-Akku trennen.
Zerlegen
1. Schraube (A) und Spinner (B) entfernen.
2. Propeller-Mutter (C), Propeller (D), Rückplatte (E),
Klemmbuchse (F) und Propeller-Adapter (G) von der Motorwelle
(I) entfernen.
3. Die 3 Schrauben (I) von der Motorhaube (H) lösen und vom
Rumpf entfernen.
4. Die 4 Schrauben von Motorhalterung und Rumpf trennen.
5. Die Motordrähte von den Drähten des Geschwindigkeitsreglers
trennen.
Zusammenbau
In entgegengesetzter Reihenfolge zusammenbauen.
• Die Aderfarben der Motordrähte korrekt mit den Drähten des
Geschwindigkeitsreglers verbinden.
• Den Propeller mit der Größenangabe (8 x 8) vom Motor weg
weisen montieren.
Der Propeller muss eventuell ausgewuchtet werden.
HINWEIS: Ein nicht ausgewuchteter Propeller führt zu
Vibrationen, die das Stabilisierungssystem nicht richtig arbeiten
lassen und / oder die Lebenszeit der Servos verkürzen.
Sehen Sie sich für mehr Informationen das Propeller Balancing
Video auf dem Horizon Hobby YouTube Kanal an:
https://www.youtube.com/watch?v=OXuNnYQO2s4
• Klemmbuchse mit einem kleinen Schraubenzieher oder
Sechskant durch die kleine Öffnung festziehen.