User Manual

IT
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V900
™
Sport Airplane
Installare la batteria e armare l’ESC
1. Portare completamente in basso il comando motore e il suo trimmaggio.
Accendere la trasmittente e attendere per 5 secondi.
2. Sollevare lo sportello dalla parte posteriore per rimuoverla.
3. Per una maggiore sicurezza, si consiglia di applicare il lato ad asola (lato
morbido) della fascetta a strappo opzionale (B) sul fondo della batteria e il
lato a uncino al vassoio portabatteria.
4. Installare la batteria completamente carica (C) al centro del vano batteria
come mostrato. Fissare usando la fascetta a strappo (D).
5. Collegare la batteria all’ESC (che adesso è armato).
6. Tenere l'aeromodello immobile e al riparo dal vento su una superficie piana,
altrimenti il sistema non si inizializzerà.
• L’ESC emetterà una serie di suoni. 3 o 4 toni uguali indicano il conteggio
di celle seguito immediatamente da un singolo tono che indica che l’ESC
è armato.
• Un LED si accenderà sul ricevitore.
7. Reinstallare lo sportello della batteria.
A
B
Opzionale
C
D
Scelta della batteria
L’aeroplano E-flite V900 è capace di 3S e 4S. Scegliere la batteria che si adatta
al tuo stile di volo.
4S = Super Veloce
3S = Veloce
Batteria 1800 mAh 14.8V 4S 30C+ Li-Po consigliata per buona velocità e tempi
di volo più lunghi.
La batteria Spektrum 2200 mAh 14.8V 4S 50C Li-Po (SPMX22004S50) è
consigliata per velocità massime.
Consultare l’elenco parti opzionali per le altre batterie consigliate. Se si usa
una batteria diversa da quelle elencate, le sue caratteristiche devono essere
uguali a quelle della batteria E-flite Li-Po in termini di capacità, dimensioni e
peso affinché possa entrare nella fusoliera.
Verificare anche che il baricentro (CG) si trovi nel punto indicato prima del volo.
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dall’elica. Quando è
armato, il motore potrebbe far girare l’elica ad ogni minimo
spostamento dello stick motore.
AVVISO: L’ESC ha il freno motore abilitato per evitare danni all’elica durante
l’atterraggio.