User Manual

IT
Viper 70mm EDF
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Installare la batteria e armare l’ESC
Baricentro (CG)
Scelta della batteria
Si consiglia la batteria E-Flite 22.2V 3200mAh30C 6S LiPo (EFLB32006S30) per un
funzionamento standard. Se si usa una batteria diversa, la batteria deve essere di
capacità, dimensioni e peso simili per adattarsi alla fusoliera. Essere sempre certi
che il baricentro (CG) si trovi nel punto indicato con la batteria scelta.
1. Abbassare la manetta portandola sulla posizione più bassa.
2. Accendere la trasmittente e attendere 5 secondi.
3. Applicare il lato del ciclo (lato morbido) della fascetta a strappo alla parte
inferiore della batteria.
4. Far scorrere indietro il fermo della cappottina e sollevare il retro della
cappottina per rimuoverla.
5. Installare la batteria completamente carica nel vano batteria come mostrato.
Vedere le istruzioni di Regolazione del baricentro per maggiori informazioni.
6. Fissare la batteria con la fascetta a strappo.
7. Collegare l’ESC al connettore EC3 con cavo di alimentazione della batteria,
annotando la polarità corretta. L’ESC emetterà due serie di toni udibili in
successione che indicano lo stato di programmazione.
• La prima serie di toni indica il numero di celle nel pacco batteria LiPo collegato.
6 toni rapidi = 6
• La seconda serie di toni indica lo stato del freno. Un tono indica il freno
“ON” e due toni indicano il freno “OFF”.
AVVISO: collegare la batteria all’ESC con polarità errata danneggerà l’ESC e
renderà nulla la garanzia.
8. L’ESC ora è pronto per l’uso*.
9. Reinstallare il fermo della cappottina.
* Durante la programmazione aggiuntiva dell’ESC non è necessario per far
funzionare il velivolo, le opzioni di programmazione sono disponibili. Visitare
www.horizonhobby.com per le istruzioni complete sulla programmazione
dell’ESC incluso.
La posizione corretta del baricentro viene indicata a seguire ed è misurata dal
bordo di attacco dell’ala alla radice con il carrello di atterraggio abbassato.
La posizione del baricentro viene regolata spostando in avanti e all’indietro il
pacco batteria o nel vano batteria.
AVVISO. Installare la batteria nel velivolo, ma non armare l’ESC durante la
verifi ca del baricentro. Elevato rischio di lesioni personali.
80-90 mm
dietro al bordo d’attacco
della radice dell’ala