User Manual
IT
P-51D Mustang 1.2m
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ATTENZIONE: prima di intervenire sul motore, scollegare sempre la
batteria di bordo.
Smontaggio
1. Rimuovere la vite (A) e l’ogiva (B) dal dado dell’elica (C).
2. Rimuovere l’elica (D), la rondella posteriore (E) dall’adattatore dell’elica e
dal motore. Serve una chiave per girare il dado dell’ogiva. Allentare il perno/
adattatore usando un cacciavite piccolo o una chiave a brugola inlata nel
piccolo foro.
3. Rimuovere le 4 viti (I) dal supporto motore (J) e dalla fusoliera.
4. Scollegare i li del motore da quelli del regolatore (ESC).
5. Rimuovere le 4 viti (K) e il motore (L) dal supporto motore.
Montaggio
Montaggio in ordine inverso.
• Allineare correttamente e collegare i li del motore con quelli dell’ESC
facendo combaciare i colori.
• I numeri indicanti la misura dell’elica (10.5 x 8) devono essere rivolti verso la
punta dell’aereo per un funzionamento corretto.
• Stringere il perno/adattatore usando un cacciavite piccolo o una chiave a
brugola inlata nel piccolo foro.
Manutenzione motore
A
C
G
J
I
B
H
F
E
Dopo il volo
D
Non tutti i cablaggi sono illustrati
1
Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocità (ESC)
(operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria).
2 Spegnere il trasmettitore.
3 Rimuovere la batteria di volo dall’aereo.
4 Ricaricare la batteria di volo.
5 Riparare o sostituire tutti i componenti danneggiati.
6
Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare
la carica della batteria.
7
Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo, per piani-
care i voli futuri.
Baricentro (CG)
La posizione del baricentro si misura dal bordo di entrata alla radice dell’ala.
ll baricentro è stato denito con la batteria LiPo consigliata (EFLB22003S30),
installata sul bordo frontale del supporto batteria.
Consiglio: Misurare il baricentro (CG) con l’aereo al rovescio.
85mm +/-3
dietro al bordo
di entrata alla
radice dell’ala.