User Manual

FR
UMX Pitts S-1S BNF
30
Coupure par tension faible (LVC) ....................................31
Configuration de l’émetteur ...........................................31
Affectation de l’émetteur au récepteur ...........................31
Procédure d’affectation .................................................. 31
Télémétrie intégrée ........................................................32
Technologie SAFE Select ................................................32
Armement du contrôleur/Récepteur, Installation
de la batterie et centre de gravité ................................33
Test de contrôle de la direction ......................................34
Centrage des commandes .............................................34
Positions par défaut des tringleries ................................35
Conseils de vol et réparations ........................................35
Vérifications à effectuer après le vol...............................36
Maintenance de la motorisation .....................................36
Guide de dépannage du système AS3X ..........................37
Guide de dépannage ................................................37–38
Pièces de rechange .......................................................39
Pièces optionnelles et accessoires .................................39
Garantie et réparations ..................................................40
Informations de contact pour garantie et réparation .......41
Informations IC ..............................................................41
Informations de conformité pour l’Union européenne .....41
Table des matières
Failsafe et Conseils généraux pour affectation BNF
• Le récepteur inclus a été spécifiquement programmé
pour être utilisé avec cet appareil. Reportez-vous au
manuel du récepteur pour la configuration appropriée
en cas de remplacement de celui-ci.
• Éloignez-vous des larges objets métalliques lors de
l’affectation.
• Ne pointez pas l’antenne de l’émetteur directement en
direction du récepteur lors de l’affectation.
• Le témoin orange sur le récepteur clignote rapidement
lorsque le récepteur passe en mode d’affectation.
• Une fois affecté, le récepteur conservera ses réglages
d’affectation pour cet émetteur jusqu’à ce que vous
effectuiez une nouvelle affectation.
• En cas de perte de communication entre le récepteur
et l’émetteur, le mode sécurité intégrée est activé. La
sécurité intégrée fait passer le canal des gaz à la posi-
tion de faible ouverture des gaz. Les voies de tangage
et de roulis travaillent en déplacement pour stabiliser
activement l’avion dans un virage descendant.
• En cas de problème, consultez le guide de dépannage
ou, si besoin, contactez le service après-vente d’Hori-
zon adéquat.
Équipement inclus/recommandé
Moteur :
Moteur à cage tournante sans balais 1900 Kv,
10 pôles (SPMXAM1208)
Installé
Servo:
Servo linéaire longue portée 2,3 grammes (4)
(SPMSA2030L)
Installé
Récepteur :
Récepteur AS3X/SAFE Spektrum (SPMA3187)
Installé
Batterie recommandée :
Li-Po JST-RCY ; 30C 11,1 V 3S 300 mAh Spektrum
(SPMX3003SJ30)
Requis
Chargeur recommandé :
Chargeur Smart CA/CC S150 Spektrum, 1 x 50 W
(SPMXC1070) avec l’adaptateur (SPMXCA310)
Requis
Émetteur recommandé :
Pleine portée 2,4 GHz avec technologie DSM2/
DSMX Spektrum à mixage programmable et
doubles débattements ajustables
Requis
Sans batterie : 93g (0.21lbs)
Avec la batterie 3S 300mAh : 125g (0.26lbs)
393mm
434mm