User Manual

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Guide de dépannage
Probléme Cause Possible Solution
L’avion ne répond
pas a la commande
des gaz mais
repond aux autres
commandes
La commande des gaz n’était pas en position
ralentie et/ou le trim des gaz était trop élevé
Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz a leur
position la plus basse
Moteur débranché du récepteur
Ouvrez le fuselage et vérifiez que le moteur est
bien relié au récepteur
Bruit ou vibration
excessif au niveau
de l’helice
Moteur ou rotor endommagé Remplacez les pièces endommagées
Temps de vol
réduit ou manque
de puissance de
l’avion
Charge de la batterie de vol faible Rechargez complètement la batterie de vol
Batterie de vol endommagée
Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondantes
Températures trop basses lors du vol
Assurez-vous que la batterie est chaude avant
utilisation
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie de
capacité plus élevée
La DEL du récepteur
clignote rapidement
et l’avion n’est pas
affecte a l’emetteur
L’émetteur était trop proche de l’avion pendant
le processus d’affectation
Éloignez l’émetteur allumé à quelques pas de
l’avion, déconnectez la batterie de vol de l’avion,
puis recommencez le processus d’affectation
Le bouton ou l’interrupteur Bind n’a pas été
maintenu assez longtemps
Mettez l’émetteur sous tension, puis ré-
effectuez l’affectation en maintenant le bouton
ou l’interrupteur jusqu’à la fin du processus
L’avion ou l’émetteur sont trop trop prêt d’un
objet métallique de grande taille, d’un réseau
sans fil ou d’un autre émetteur
Placez l’avion et l’émetteur à une autre endroit
et retentez l’affectation
La DEL du récepteur
clignote rapidement
et l’avion ne répond
pas à l’émetteur
(après l’affectation).
Moins de 5 secondes se sont écoulées entre
l’allumage de l’émetteur et la connexion de la
batterie de vol sur l’avion
En laissant l’émetteur allumé, déconnectez la
batterie de vol, puis reconnectez-la
La charge de la batterie de vol ou de l’émetteur
est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries.
L’émetteur a peut-être été affecté à un modèle
différent
Affectez l’appareil à l’émetteur
L’avion ou l’émetteur sont trop trop prêt d’un
objet métallique de grande taille, d’un réseau
sans fil ou d’un autre émetteur
Placez l’avion et l’émetteur à une autre endroit
et retentez l’affectation
Les gouvernes ne
bougent pas
La gouverne, guignol de commande, liaison ou
servo endommagé
Réparez ou remplacez les pièces endommagées
et réglez les commandes
Câbles endommagés ou mal connectés
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez
aux connexions et remplacements nécessaires
La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement la batterie de vol
La liaison ne se déplace pas librement Assurez-vous que les liaisons se déplacent librement
Le moteur perd de
la puissance
Le moteur, l’arbre d’hélice ou les composants
d’alimentation sont endommagés
Vérifiez que le moteur,son axe et les composants
d’alimentationne présentent pas de dégradation
(remplacez le cas échéant)
L’alimentation du
moteur diminue
et augmente
rapidement, puis
le moteur perd en
puissance
La charge de la batterie est faible au point
d’entraîner une coupure par tension faible du
récepteur/de l’ESC
Rechargez la batterie de vol ou remplacez la
batterie qui ne fonctionne plus