User Manual

IT
UMX Radian
46
Volo
Consultare le leggi e le normative locali prima di
scegliere il luogo dove far volare l’aeromodello.
ATTENZIONE: il motore si surriscalda durante il
normale utilizzo. non toccare il motore fino a
quando non si è raffreddato.
Si raccomanda di far involare l’aeromodello in ambienti
all’aperto con vento calmo o al coperto, in una palestra di
grandi dimensioni. Evitare sempre di volare vicino a case,
alberi, edifici e cavi.
Evitare anche le aree frequentate da persone, come parchi
affollati, cortili di scuole o campi sportivi.
Impostare il timer di volo a 7 minuti.
Lancio manuale
Per il lancio a mano, tenere la fusoliera da dietro le ali. Dare
piena manetta e lanciare il velivolo con fermezza, leggermente
verso l’alto (5-10° sopra l’orizzonte) e direttamente contro
vento. Attendere che il modello abbia guadagnato quota e
velocità prima di diminuire il gas come si desidera.
Atterraggio
Atterrare sempre controvento. Ridurre la manetta a zero
e consentire al modello di stabilizzarsi nella traiettoria
di planata. Durante l’avvicinamento per l’atterraggio,
mantenere le ali livellate e l’aeromodello rivolto
controvento. Quando l’aeromobile si stabilizza in prossimità
del suolo, rilasciare l’equilibratore per eseguire la
richiamata per l’atterraggio.
AVVISO: togliere sempre completamente il gas quando
le ruote toccano terra. se si verifica uno schianto al suolo
e gli stick di gas e trim non si trovano nelle posizioni più
in basso possibile, si corre il rischio di provocare danni
all’ESC nell’unità ricevente.
Riparazioni
In caso di riparazioni, usare nastro adesivo trasparente o
colla cianoacrilica. Se la riparazione non è possibile, vedere
nell’elenco dei ricambi il codice del pezzp da ordinare.
Direzione di deriva Trim di correzione
Regolazione dei trim in volo
Regolazione dei trim in volo
Familiarizzarsi con i comandi della trasmittente e la
risposta del modello eseguendo il test del controllo della
direzione dei comandi prima di portare il velivolo in volo. Se
il muso dell’aereo devia dalla sua traiettoria di volo quando
gli stick sono in posizione neutra (centrati) con la manetta
al 50% in modalità AS3X, regolare il trim per compensare:
• Trim in su per fermare la deriva verso il basso
• Trim in giù per fermare la deriva verso l’alto
• Trim a sinistra per fermare la deriva e il rollio a destra
• Trim a destra per fermare la deriva e il rollio a sinistra
Se si preme un pulsante di trim fino a quando il bip
sonoro cessa e il velivolo continua a non volare dritto e
a livello anche in assenza di vento, atterrare e regolare
manualmente il trim come descritto a seguire.
Regolazione manuale del trim
Regolare i trim solo in modalità di volo AS3X. Accendere
il modello, mantenere il Night Vapor con attenzione e far
avanzare la manetta per far girare l’elica. Abbassare la
manetta allo 0% e regolare manualmente i trim se necessario.
Premere i pulsanti di trim per tornare al centro (verranno
emessi 3 segnali acustici), quindi utilizzare un paio di pinze
per regolare con cura la curva a U in metallo sull’asta di
controllo della superficie da regolare:
• Regolare la curva a U per stringerla per equilibratore su o
timone a destra.
• Allargare la curva a U per equilibratore già o timone a sinistra.