™ ™ UMX Whipit Bedienungsanleitung
DE HINWEIS Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, LLC vorbehalten. Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www.horizonhobby.com im Support-Abschnitt für das Produkt.
DE Inhaltsverzeichnis Senderprogrammierung .......................................16 Montage der Tragfläche ......................................16 Binden von Sender uns Empfänger ......................17 Einsetzen des Flugakkus und Armieren des Reglers..........................................................18 Der Schwerpunkt .................................................19 Steuerrichtungstest .............................................19 Zentrieren der Ruderflächen ...............................
DE Senderprogrammierung Dual Rates Um die beste Flugleistung zu erreichen, empfehlen wir eine DSM2/DSMX Fernsteuerung mit einstellbaren Dual Rates. Bei den abgebildeten Einstellungen handelt es sich um die empfohlenen Einstellungen für die ersten Flüge. Passen Sie diese dann später nach ihren Vorstellungen an. HINWEIS: Stellen Sie den Servoweg (Travel Adjust) Ihres Senders nicht über 100% ein. Sie erhalten damit nicht mehr Steuerweg, sondern überdrehen und beschädigen das Servo.
DE Binden von Sender uns Empfänger Die Bindung ist der Prozess, bei dem der Empfänger des Steuergeräts darauf programmiert wird, den GUID-Code (global eindeutigen Kenncode) eines einzelnen, spezifischen Senders zu erkennen. Damit ein ordnungsgemäßer Betrieb möglich ist, müssen Sie Ihren gewählten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2/ DSMX Technologie an den Empfänger binden. Jeder Spektrum DSM2/DSMX Sender kann an einen DSM2/DSMX Empfänger gebunden werden. Ein Liste aller kompatiblen Sender finden Sie unter www.
DE Einsetzen des Flugakkus und Armieren des Reglers Das Armieren des Reglers erfolgt auch nach der Bindung ein späteres Inbetrieb nehmen erfordert die folgenden Schrittte. Es ist normal, dass die Linearservos Geräusche von sich geben. Dieses Geräusch weist nicht auf einen fehlerhaftes Servo hin. 1 Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden. ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Flugzeug wenn Sie nicht fliegen um eine Tiefentladung des Akkus zu vermeiden.
DE Der Schwerpunkt Der Schwerpunkt befindet sich 36mm von der Tragflächenvorderkante nach hinten gemessen. Der Schwerpunkt wurde mit dem empfohlenen 1S 150mA Akku im Akkufach eingesetzt ermittelt. Balancieren Sie das Modell auf der Kante eines Metallineals um den Schwerpunkt zu finden. Platzieren Sie das Lineals auf der Unterseite des Rumpfes auf dem Schwerpunkt wie rechts angegeben. Bewegen Sie den Akku nach vorne oder hinten bis das Modell auf der angebenden Position ausbalanciert ist.
DE Zentrieren der Ruderflächen Vor dem ersten Flug oder nach einem Absturz müssen Sie sicherstellen, dass die Ruder zentriert sind. Die Subtrim Einstellungen des Senders müssen auf Null stehen. Stellen Sie das Gestänge mechanisch ein, wenn die Ruder nicht zentriert sind. Die Verwendung von Sub Trim kann durch die mechanische Begrenzung dazu führen die Ruder nicht richtig zentriert sind. Biegen Sie den U-Bogen zusammen um die Verbindung zu verkürzen. Biegen Sie ihn weiter wird die Verbindung länger.
DE Tipps zum Fliegen und Reparieren Wir empfehlen ihnen das Flugzeug draussen bei leichten Bedingungen zu fliegen. Vermeiden Sie es in der Nähe von Gebäuden, Bäumen und Leitungen zu fliegen. Meiden Sie bitte auch Plätze an denen sich Menschen aufhalten wie belebte Parks, Schulhöfe oder Fußballplätze. Bitte beachten Sie vor der Auswahl Ihres Flugfeldes die örtlichen Bestimmungen und Gesetze. Fliegen Sie dann direkt in die Thermik ein und kreisen darin.
DE Checkliste nach dem Flug 9 9 1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler (erforderlich aus Sicherheitsgründen und zur Verlängerung der Akkulebensdauer). 2. Schalten Sie den Sender aus. 3. Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug. 4. Laden Sie den Flugakku wieder auf. 5. Bewahren Sie den Flugakku separat vom Flugzeug auf, und überwachen Sie die Ladung des Akkus. 6. Notieren Sie Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans, um künftige Flüge zu planen.
DE Garantie und Serviceinformationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung. Garantiezeitraum Exklusive Garantie ¬ Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass das gekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist.
DE einen Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermit teln. Die Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Händlers erhalten. Der Preis für die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten. Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die Rückversandkosten in Rechnung gestellt. Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten.
Replacement Parts – Ersatzteile – Pièces de rechange – Pezzi di ricambio Part # • Nummer Numéro • Codice Description EFLU3106 EFLU3102 EFLU3103 EFLU3104 EFLU3101 EFLU3105 PKZ3352 Beschreibung Description Decal sheet: UMX Whipit UMX Whipit: Dekorbogen Planche de décoration: UMX Whipit Wing: UMX Whipit UMX Whipit: Tragfläche Aile: UMX Whipit Tail Set: UMX Whipit UMX Whipit: Leitwerk Empennage: UMX Whipit Nose Cone: UMX Whipit UMX Whipit: Nasenkonus Cône de nez: UMX Whipit Fusleage: UMX Whipit UMX Whipit: Ru
™ ™ UMX Whipit © 2015 Horizon Hobby, LLC. E-flite, Whipit, Celectra, UMX, DSM, DSM2, DSMX, ModelMatch, Bind-N-Fly, the BNF logo and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners. US 7,898,130. US D578,146.
