® Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni ™
DE HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumente können im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, Inc. jederzeit geändert werden. Die aktuelle Produktliteratur fi nden Sie auf www.horizonhobby.com unter der Registerkarte „Support“ für das betreff ende Produkt.
DE Vielen Dank für den Kauf der E-flite® UMX™ Sbach® 342. Das 2S LiPo 2500 Kv Brushless Antriebssystem gehört zu den stärksten das jemals für ein Flugzeug in dieser Größe entwickelt wurde. Das unglaubliche Schub zu Gewichts Verhältnis ist einer der Gründe, warum sich diese fantastische Maschine eher wie ein großes Scale Aerobatic Flugzeug als ein typisches Ultra Micro fliegt.
DE Laden des Akkus In dem Lieferumfang der Sbach 342 enthalten sind ein Celectra™ 2S 7,4 V DC Li-Po-Ladegerät und ein 2-S 7,4 V 180 mAh 20C Li-Po-Akku. Bitte besuchen Sie www.horizonhobby.com für optionale Akkuadapter. Beachten Sie die Warnhinweise zum Akku. Es wird empfohlen, den Akku zu laden, während Sie das Flugzeug untersuchen. 2S 7.4V 180mAh 20C Lithium Polymer Battery In den nachfolgenden Schritten ist der Flugakku für die Verwendung des Flugzeugs erforderlich. So laden Sie den Akku auf 1.
DE Akku Warnungen Das der Sbach 342 BNF beiliegende Akkuladegerät (EFLUC1007) wurde speziell auf eine sichere Aufladung des Li-Po-Akkus ausgelegt. ACHTUNG: Alle Anweisungen und Warnhinweise müssen genau befolgt werden. Falsche Handhabung von Li-Po-Akkus kann zu Brand, Personen- und/oder Sachwertschäden führen. • Durch Handhaben, Aufladen oder Verwenden des inbegriffenen Li-Po-Akkus übernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken.
DE Binden von Sender und Empfänger Beim Bindeprozess wird der Empfänger programmiert, um den GUID- (Global eindeutiger Identifikations-) Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen Sie Ihren gewählten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2/DSMX-Technologie an den Empfänger „binden“. Hinweis: Jeder JR®- oder Spektrum DSM2/ DSMX-Empfänger kann an den Spektrum AR6400NBLEmpfänger gebunden werden.
DE Vor dem Flug 1 Senken Sie den Gasstick auf Leerlauf und die Gastrimmug auf die niedrigste Stellung. 2 Schalten Sie den Sender ein. 3 Schließen Sie den Flugakku an und befestigen ihn mit dem Klettband. 5 Sekunden warten Serie von Tönen LED leuchtet ACHTUNG: Halten Sie die Hände stets in gebührendem Abstand vom Propeller. Im scharfgeschalteten Zustand dreht der Motor den Propeller bei jeder Bewegung des Gasknüppel.
DE Einstellungen für Ruderhörner Die Abbildungen zeigen die Einstellungen für eine ausbalancierte areobatic Flugleistung. Die Position der Anlenkungen haben einen direkten Einfluß auf die Ruderreaktion des Flugzeuges. Querruder Höhenruder Seitenruder Sind die Anlenkungen nicht passend zu den fliegerischen Fähigkeiten des Piloten gewählt, kann eine unerwartete Steuerreaktion des Flugzeuges die Folge sein. Dieses kann zur Beschädigung des Flugzeuges und Verletzungen führen.
DE Einstellen des Schwerpunktes Der Schwerpunkt befindet sich 29 mm hinter der Flügelvorderkante an der Flügelwurzel. Diese Schwerpunktposition wurde nach Einbau des mitgelieferten 2S-180mAh-7,4V-Li-Po-Akkus vorn im Akkuschacht festgestellt. Hinweis: Im Akkuschacht ist zusätzlich Platz vorhanden, damit Sie den Schwerpunkt durch Verlagerung des Akkus anpassen können. Setzen Sie den Akku zunächst vorn im Akkuschacht ein, und passen Sie seine Position dann nach Bedarf an.
DE Tips zum Fliegen und Reparieren Fliegen Wir empfehlen, die Sbach 342 nur bei leichtem Wind zu fliegen. Meiden Sie die Nähe von Häusern, Bäumen, Leitungen und Gebäuden. Sie sollten auch Orte meiden, an denen sich viele Leute aufhalten, z. B. gut besuchte Parks, Schulhöfe oder Fußballplätze. Informieren Sie sich über örtliche Gesetze und Verordnungen, bevor Sie Ihr Flugzeug an einem Ort fliegen lassen. Setzen Sie die Sbach 342 in Startposition (bei Flügen im Freien in den Wind).
DE Wartung der Antriebskomponenten Demontage ACHTUNG: Berühren Sie keine Teile des Propellers wenn der Flugakku angeschlossen ist. Verletzungen könnten die Folge sein. Propeller 1. Nehmen Sie die Akkuklappe durch abziehen vom Rumpf ab. A B 2. Entfernen Sie den Spinner (A) vom Propeller (B). Hinweis: Da der Spinner an den Propeller geklebt ist, müssen mögliche Klebereste für eine Weiterverwendung der Teile entfernt werden. D C 3.
DE Fehlersuchanleitung Problem Mögliche Ursache Lösung Flugzeug reagiert nicht auf den Gashebel / Stick, aber alle anderen Bedienelemente funktionieren Gashebel / Stick und/oder Gastrimm zu hoch Stellen Sie die Steuerung neu ein, mit Gasknüppel / Stick und Gastrimmung auf der niedrigsten Einstellung Gaskanal ist reversiert Reversieren Sie den Gaskanal am Empfänger Lautes Propellergeräusch oder starke Vibrationen Propeller, Spinner, Propellerwelle oder Motor Wechseln Sie die beschädigten Teile aus
DE Problem Mögliche Ursache Lösung Motor pulsiert und verliert dann Leistung Akkuspannung wurde bis zur Niederspannungsabschaltung durch Empfänger/ESC heruntergefahren Laden Sie den Flugakku wieder auf oder ersetzen Sie den Akku Motor / Regler ist nach der Landung nicht armiert Der Überspannungsschutz ist aktiv und hat den Motor gestoppt wenn der Propeller nicht drehen kann. Bringen Sie den Gashebel und Gastrimmung ganz nach unten um den Regler wieder zu armieren.
DE enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und Beschädigungen vermieden werden. Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachhändler beiliegt, aus dem der Käufer und das Kaufdatum hervorgeht.
DE Konformitätshinweise für die Europäische Union Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 17050-1:2004, korrigierte Fassung 2007-06-15); Deutsche und Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010 Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1) Horizon Hobby GmbH Hamburger Straße 10 D-25337 Elmshorn erklärt das Produkt: declares the product: Geräteklasse: equipment class EFL Sbach 342 BNF (EFLU4180) EFL Sbach 342 BNF (EFLU4180) 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten
– Replacement Parts – – Ersatzteile – – Piéces de rechange – – Recapiti per i ricambi – Part # • Nummer Numéro • Codice Description Beschreibung Description EFLU4146 Pushrod Set: UMX Sbach 342 Schubstange: UMX Sbach 342 Set de tringleries: UMX Astine comandi: UMX Sbach 342 Sbach 342 EFLU4151 Spinner: UMX Sbach 342 Spinner: UMX Sbach 342 Cône: UMX Sbach 342 Ogiva: UMX Sbach 342 EFLU4152 SFG Set: UMX Sbach 342 SFG Set: UMX Sbach 342 Set de SFG: UMX Sbach 342 SFG Set: UMX Sbach 342 EFLU4154
– Optional Parts and Accessories – – Optionale Bauteile und Zubehörteile – – Piéces optionnelles et accessoires – – Parti opzionali e accessori – Part # • Nummer Description Numéro • Codice Beschreibung Description Descrizione EFLA700UM Charger Plug Adapter: EFL Ladekabel Adapter EFL Prise d’adaptation chargeur: EFL Adattatore connettore caricabatterie: EFL EFLA7001UM Charger Plug Adapter: TP Ladekabel Adapter EFL Prise d’adaptation chargeur: TP Adattatore connettore caricabatterie: TP EFLU406
– Parts Contact Information – – Intaktinformationen für Ersatzteile – – Coordonnés pour obtenir de piéces détachées – – Recapiti per i ricambi – Country of Purchase Horizon Hobby Address Sales 4105 Fieldstone Rd Champaign, Illinois, 61822 USA 800-338-4639 sales@horizonhobby.com United Kingdom Horizon Hobby Limited Units 1-4 Ployters Rd Staple Tye Harlow, Essex CM18 7NS, United Kingdom +44 (0) 1279 641 097 sales@horizonhobby.co.uk Germany Horizon Hobby GmbH Hamburger Str.
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