User Manual

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FR
Guide de dépannage
AS3X
Problème Cause Possible Solution
Les gouvernes ne sont
pas au neutre alors que
les manches le sont
Les tringleries n’ont pas été correctement
réglées à l’usine
Effectuez un réglage mécanique en serrant ou
desserrant les “U” des tringleries
L’avion a été déplacé avant l’initialisation
des gyroscopes
Débranchez la batterie et rebranchez-la en
prenant garde de ne pas déplacer le modèle
durant 5 secondes
Le modèle vol de façon
aléatoire de vol en vol
L’avion n’a pas été conservé immobile durant
les 5 secondes suivant la connexion de la
batterie
Gardez l’avion immobile durant les 5 secondes
suivant la connexion de la batterie
Les trims sont trop décalés par rapport au
neutre
Placez les trims au neutre et réglez méca-
niquement les tringleries
Les contrôles oscillent
rapidement en vol (le
modèle saute ou se
déplace rapidement)
Le rotor est déséquilibré causant des vibra-
tions excessives
Retirez le moteur et le rotor. Contrôlez que
l’axe du moteur n’est pas tordu, remplacez-le
s’il n’est pas endommagé
Problème Cause Possible Solution
L’avion ne répond pas
aux gaz mais bien aux
autres commandes
Le manche des gaz n’est pas au ralenti (idle)
et/ou le trim des gaz est réglé à une valeur
trop élevée
Réinitialiser les commandes avec la manette
des gaz et mettre le trim des gaz à sa valeur
la plus faible possible
La voie des gaz est inversée Inverser la voie des gaz sur l’émetteur
Moteur déconnecté du contrôleur Ouvrez le fuselage et contrôlez que le con-
trôleur est bien connecté au moteur
Bruit excessif du moteur
ou vibration
Rotor ou moteur endommagé Remplacez les pièces endommagées
Rotor déséquilibré Equilibrez ou remplacez le rotor
Durée de vol réduite ou
manque de puissance
La charge de la batterie est trop faible Chargez totalement la batterie
Batterie endommagée Remplacez la batterie et suivez les instruc-
tions relatives
Température ambiante trop basse S’assurer que la batterie est à température
avant de l’utiliser
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
Remplacer la batterie ou utiliser une batterie à
plus grande capacité
La DEL du ré-
cepteur clignote
mais l’affectation ne
s’effectue pas entre
l’émetteur et l’avion
(Durant l’affectation)
Émetteur trop près de l’avion au cours de la
procédure d’affectation
Mettez l’émetteur hors tension et éloignez-le
de l’avion, déconnectez puis reconnectez
la batterie de l’avion puis recommencez
l’affectation
Bouton/inter d’affectation n’a pas été
actionné sufsamment longtemps
Mettez l’émetteur sous tension et recom-
mencez le processus d’affectation. Maintenez
le bouton d’affectation jusqu’à la n de
l’affectation
L’avion ou l’émetteur sont trop proches d’un
objet métallique de grande dimension, d’un
réseau sans l ou d’un autre émetteur
Déplacez l’avion et l’émetteur dans une autre
zone, puis recommencez l’affectation