User Manual

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L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID-
Globally Unique Identier) d’un émetteur spécique. Vous devez « affecter » l’émetteur Spektrum pour
avions à technologie DSM2/DSMX de votre choix au récepteur an d’assurer un fonctionnement correct.
Tous les émetteurs Spektrum DSM2/DSMX sont compatibles avec le récepteur. Visitez www.bindny.com
pour la liste complète des émetteurs compatibles.
Affectation de l’émetteur au récepteur
Procédure d’affectation
1. Veuillez vous référer au manuel de l’émetteur pour obtenir des instructions d’affectation de l’émetteur
à un récepteur.
2. Assurez-vous que la batterie de vol n’est pas connectée à l’appareil.
3. Selon votre émetteur, éteignez l’émetteur ou assurez-vous que le signal RF est éteint.
4. Placez l’appareil sur une surface plane à l’abri du vent.
5. Raccordez la batterie de vol à l’appareil. Les DEL vertes et rouges du récepteur commenceront à
clignoter rapidement (typiquement après 5 secondes).
6. Assurez-vous que les commandes de l’émetteur sont en position neutre et que les gaz et le Throttle
Trim (Compensateur des gaz) sont en position basse.
7. Mettez l’émetteur en mode Bind (affectation). Veuillez consulter le manuel de votre émetteur pour
obtenir des instructions d’affectation.
8. Après 5 à 10 secondes, la DEL verte du récepteur clignotera lentement, indiquant que la carte du récepteur est
affectée à l’émetteur. Si la DEL ne clignote pas lentement, consultez le Guide de dépannage au dos du manuel.
Configuration de l’émetteur
IMPORTANT: Après avoir conguré votre modèle,
réaffectez toujours l’émetteur et le récepteur pour
régler les positions souhaitées de sécurité intégrée.
Si votre émetteur le permet, activez la fonction de
Throttle Cut (Arrêt du moteur). Activez toujours le Throttle
Cut (Arrêt du moteur) avant d’approcher l’appareil.
Doubles débattements
Un petit débattement est recommandé pour les vols initiaux.
REMARQUE: Pour vous assurer que la technologie
AS3X fonctionne correctement, ne diminuez pas les
valeurs de débattement en dessous de 50%.
REMARQUE: Si vous constatez une oscillation à
grande vitesse, consultez le guide de dépannage
pour obtenir de plus amples informations.
Expo
Après vos vols initiaux, vous pouvez ajuster la valeur
d’expo pour mieux correspondre à votre style de vol.
Configuration informatisée de l’émetteur
Série DX, série NX, série iX
Démarrez toutes les programmations de l’émetteur
avec un modèle vierge ACRO (effectuez une
réinitialisation du modèle), puis nommez le modèle.
Inversion Tout normal
Doubles débattements
ÉLEVÉ 100%
FAIBLE 70%
Expo
10% pour l’aileron, la
gouverne de profondeur
et la gouverne de
direction
Course de servo 100%
Minuterie 5minutes
Congurez le Throttle Cut
(arrêt du moteur) sur
-130%
Pour les vols suivants, allumez l’émetteur pendant 5secondes avant de connecter la batterie de vol.
Télémétrie intégrée
Cet avion est doté de la télémétrie entre le variateur ESC et le récepteur, qui permet de fournir des informa-
tions, notamment: régime, tension, courant moteur, paramètres de gaz (%), température du FET (régulateur
de vitesse) et température du BEC (alimentation servo).
Pour afficher la télémétrie:
1. Commencez avec l’émetteur affecté au récepteur.
2. Allumez l’émetteur.
3. Mettez l’avion en marche.
4. Une barre de signal s’afche dans le coin supérieur gauche de l’écran lorsque les informations de
télémétrie sont reçues.
5. Faites déler au-delà du moniteur de servo pour afcher les écrans techniques.
Pour plus d’informations sur les émetteurs compatibles, les mises à jour du micrologiciel et l’utilisation de la
technologie télémétrique sur votre émetteur, consultez www.SpektrumRC.com.