User Manual
59
IT
Test di controllo
Impostazioni delle squadrette di comando
Direzionale Alettoni Elevatore
Prima del primo volo, o in caso di incidente,
bisogna assicurarsi che le superfici di controllo di
volo siano centrate. Regolare i giunti meccanicamente
se le superci di controllo non sono centrate. Usare
i sub-trim del trasmettitore potrebbe non accentrare
correttamente le superci di controllo del velivolo a
causa dei limiti meccanici dei servo lineari.
1. Assicurarsi che SAFE Select sia OFF
2. Assicurarsi che le superci di controllo siano in
posizione neutra se i controlli del trasmettitore
ei trim sono centrati. I sub-trim del trasmettitore
devono essere sempre impostati zero
3. Se necessario, bisogna utilizzare un paio di
pinze per di gare con cura il giunto metallico
(nell’illustrazione).
4. Utilizzare il dispositivo di accorciamento aUper
rendere il connettore più corto. Rendere il
dispositivo a U più ampio per allungare il giunto.
Centrare i controlli dopo i primi voli
Per le migliori prestazioni con AS3X è importante
non utilizzare un trim eccessivo. Non trimare
l’aereo mentre SAFE Select è attivo. Trimare sempre
l’aereo in modalità AS3X. Se il modello necessita
un clima del trasmettitore eccessivo (4opiù click
di trim per canale), bisogna impostare nuovamente
il trim del trasmettitore azero e impostare giunti
meccanicamente in modo delle superci di controllo
siano nella posizione “trimmata” di volo.
La gura qui a destra mostra le regolazioni di
fabbrica delle squadrette. Far volare l’aereo con
queste regolazioni.
ATTENZIONE: se queste non fossero
collegate correttamente, si potrebbe avere
una risposta ai comandi imprevista. Tutto ciò
potrebbe danneggiare l’aereo e procurare lesioni
personali.