User Manual

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Einstellungen des Steuerhorns
Die Abbildung zeigt die Gestängepositionen, die für
die besten Kunstflugantworten gewählt wurden. Die
Gestängeverbindungen auf den Steuerhörnern haben einen
direkten Einfluss auf die Reaktionen des Flugzeugs.
Querruder SeitenruderHöhenruder
Die LVC ist eine in den Geschwindigkeitsregler integrierte
Funktion, mit der der Akku vor einer übermäßigen
Entladung geschützt wird. Ist der Akkuladestand zu niedrig,
begrenzt die LVC die Stromzufuhr zum Motor. Beginnt der
Motor zu pulsen, das Flugzeug unverzüglich landen und
den Akku des Flugzeugs aufladen.
HINWEIS: Nicht auf die LVC vertrauen, um zu bestimmen,
wann das Flugzeug zu landen ist. Den Flugtimer für die
empfohlene Flugzeit einstellen. Das wiederholte Fliegen
auf LVC kann zu Schäden am Akku führen.
Niedrigtrennspannung (LVC)
Zentrieren der Steuerung
Vor dem ersten Flug sicherstellen, dass die
Steueroberflächen des Flugzeugs zentriert sind.
1. Den Sender einschalten und dann das Flugzeug.
2. Alle Trimmungen und Ersatztrimmungen des Senders
auf Null einstellen.
3. Die Steueroberflächen prüfen, um sicherzustellen, dass
sie zentriert sind.
4. Ist eine Zentrierung erforderlich, das Metallgestänge
vorsichtig mit einer Zange biegen (siehe Abbildung).
Eine Trimmung während des Flugs kann erforderlich sein
Während des ersten Flugs sollte das Flugzeug gerade und
ausgerichtet fliegen. Mit den Trimmungen des Flugzeugs
Feinabstimmungen an der Flugbahn des Flugzeugs
vornehmen, bis sie korrigiert ist. Jede Sendertrimmung, die
4 oder mehr Klicks der Trimmung (je Kanal) benötigt, sollte
mechanisch zentriert werden.
Die Position der Steueroberflächen beachten und die
Sendertrimmung auf Null zurückbringen. Die Gestänge
mechanisch anpassen, sodass sich die Steueroberflächen
in der auf den Flug getrimmten Position befinden.
Die U-Form enger gestalten, um den Stecker zu
verkürzen. Die U-Form breiter gestalten, um das
Gestänge zu verlängern.