UMX™ Timber® X Scan the QR code and select the Manuals and Support quick links from the product page for the most up-to-date manual information. Scannen Sie den QR-Code und wählen Sie auf der Produktseite die Quicklinks Handbücher und Unterstützung, um die aktuellsten Informationen zu Handbücher. Scannez le code QR et sélectionnez les liens rapides Manuals and Support sur la page du produit pour obtenir les informations les plus récentes sur le manuel.
IT AVVISO Tutte le istruzioni, le garanzie e altri documenti pertinenti sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito www.horizonhobby.com o towerhobbies. com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.
IT Elementi inclusi / consigliati 700mm Installato Installato Installato 470mm Motore: Spektrum™ Brushless Outrunner, 1900 Kv, 10 poli (SPMXAM1208) Servo: Spektrum™ 2,9 g, lineare, corsa lunga (4) (SPMSH2040L) Ricevitore/ESC: Spektrum™ Ricevitore/ESC (SPMA3188) Batteria consigliata: Spektrum™ 300 mAh 3S 11,1 V 30C; JST-RCY LiPo (SPMX3003SJ30) Carica batterie consigliato: Spektrum™ S150 CA/CC Smart, 1x50W (SPMXC1070) con adattatore da IC3 a JST-RCY (SPMXCA310) Trasmittente consigliata: piena portata, 2,4
IT Spegnimento per bassa tensione (LVC) Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3 V per cella, in seguito non riuscirà più a mantenere la carica. Per proteggere la batteria di bordo dalla sovrascarica questo modello adotta il sistema LVC che toglie alimentazione al motore qualora la tensione della batteria scendesse troppo. Considerando che una parte dell’energia contenuta nella batteria serve ad alimentare il sistema di controllo del modello.
IT Impostazione Trasmittente Per ottenere le migliori prestazioni di volo, consigliamo di utilizzare una trasmittente DSM2/DSMX Dual Rate.Prima di eseguire la connessione, assicurarsi di iniziare con un modello ACRO vuoto sulla propria trasmittente. IMPORTANTE: dopo avere impostato il modello, ripetere sempre il collegamento tra trasmittente e ricevitore per impostare le posizioni failsafe desiderate. Programmare la trasmittente 1. Iniziare con un nuovo modello ACRO. 2.
IT Tecnologia SAFE Select Quando il sistema SAFE Select è attivato, le limitazioni di inclinazione e beccheggio impediscono un controllo eccessivo sul velivolo. Inoltre, rilasciando i comandi nel caso in cui si perda l’orientamento, il SAFE Select manterrà stabile l’aeromodello. Per attivare il SAFE® Select, posizionare l’interruttore del canale Gear in posizione 0. Riportare l’interruttore Gear in posizione 1 per spegnere il SAFE Select e volare assistiti solo dalla tecnologia AS3X®.
IT Armare il ricevitore/ESC, installazione batteria e baricentro ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dall’elica. Quando il motore è armato, l’elica si potrebbe avviare ad ogni minimo movimento dello stick motore. 1 Il ricevitore/ESC si arma anche dopo la connessione precedentemente descritta, ma quando si collega successivamente la batteria di bordo, è necessario osservare i passaggi seguenti. AS3X Il sistema AS3X® non si attiva finché lo stick del motore non supera il 25% per la prima volta.
IT Direzione superficie di controllo Accendere il trasmettitore e collegare la batteria. Usare il trasmettitore per far funzionare l’alettone e i comandi dell’elevatore. Visualizzare il velivolo dal retro quando si controlla le direzioni dei comandi. Alettoni Elevatori Alettoni 1. Muovere lo stick degli alettoni a sinistra. L’alettone di sinistra deve muoversi verso l’alto e quello di destra verso il basso, manovra che induce il velivolo a inclinarsi a sinistra. 2.
IT Verifica della direzione dei controlli AS3X BNF Questo test serve per assicurarsi che il sistema di controllo AS3X funzioni correttamente. Il sistema AS3X dell’UMX Timber X è un sistema di stabilizzazione avanzato e il modello deve rimanere fermo durante l’inizializzazione. Aileron Rudder 1. Attivare il sistema AS3X alzando lo stick del gas oltre il 25%. 2. Abbassare il comando motore completamente. 3.
IT Impostazione originale delle squadrette La figura mostra la posizione dei comandi adatta per una risposta più acrobatica. Questa posizione influisce sulla risposta dell’aereo. ATTENZIONE: se le squadrette fossero collegate nel modo sbagliato rispetto al livello di abilità del pilota, si avrebbero delle risposte ai comandi inaspettate causando manovre incontrollabili e conseguente incidente.
IT Manutenzione del gruppo propulsore Smontaggio ATTENZIONE: NON maneggiare l’elica se la batteria è collegata al regolatore. L'inosservanza di questa precauzione potrebbe causare lesioni personali. B A Elica 1. Usando un cacciavite a croce, rimuovere con attenzione la vite autofilettante 2 x 6 mm (A) e l’elica (B) dall’albero motore. Motore 1. Rimuovere lo sportello dello scomparto batteria afferrandolo dalla parte anteriore e sollevandolo per estrarlo dalla fusoliera. 2.
IT Installazione galleggianti (opzionale) Rimozione carrello d’atterraggio 1. Capovolgere con attenzione il modello. Non fare pressione sul timone. 2. Usare un cacciavite a croce per rimuovere le quattro viti autofilettanti da 2 x 8 mm e le 2 piastre che fissano il carrello di atterraggio. 3. Rimuovere le altre quattro viti autofilettanti da 2 x 8 mm e le 2 piastre che fissano il supporto galleggiante posteriore. Conservare tutte le viti e le piastre per l’installazione del galleggiante. 4.
IT Guida alla risoluzione dei problemi del sistema AS3X Problema Le superfici di controllo non sono in posizione neutra quando i controlli del trasmettitore sono in posizione neutra Il modello vola in maniera diversa durante i vari voli I controlli oscillano durante il volo (il modello salta o si muove a scatti) Possibile causa Le superfici di controllo possono non essere state centrate meccanicamente dalla fabbrica Soluzione Centrare le superfici di controllo meccanicamente impostando i tubi a U sui giu
IT Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Meno di 5 secondi di attesa fra la prima recensione del trasmettitore e il collegamento della batteria di volo al velivolo Lasciare il trasmettitore acceso, disconnettere e riconnettere la batteria di volo al velivolo È stato effettuato il binding del velivolo alla memoria di un modello differente (solo radio ModelMatch) Selezionare la corretta memoria del modello sul trasmettitore, disconnettere e riconnettere la batteria di v
IT Pezzi di ricambio Codice Parti consigliati Descrizione Codice EFLU7951 EFLU7952 EFLU7953 Fusoliera: UMX Timber X Set coda: UMX Timber X Ala: UMX Timber X EFLU7954 Ogiva: UMX Timber X EFLU7955 Decalcomanie: UMX Timber X EFLU7956 Set aste di comando: UMX Timber X EFLU7957 Portello: UMX Timber X EFLU7958 Squadrette di controllo: UMX Timber X EFLUP114065 Elica 5,5 x 2,5 SPMA3188 SPMX3003SJ30 SPMR6775 NX6 DSMX Trasmettitore 6 canali SPMXC1070 Caricabatterie S150 CA/CC Smart, 1x50 W SPMXC
IT Garanzia Periodo di garanzia—Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che il prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio alla data di acquisto. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.
IT Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti Stato di acquisto Unione Europea Horizon Hobby Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH Telefono/Indirizzo e-mail service@horizonhobby.
© 2022 Horizon Hobby, LLC. E-flite, Timber, AS3X, UMX, SAFE, the SAFE logo, DSM, DSM2, DSMX, ModelMatch, Bind-N-Fly, BNF, Celectra and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners. US 9,930,567. US 10,419,970. US 9,056,667. US 9,753,457. US 10,078,329. US 7,898,130. US D578,146. US 8,672,726.