Instruction Manual
IT
F
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4 Phantom 80mm EDF
56
Manutenzione del motore
A
B
C
D
E
F
G
J
I
H
Dopo il volo
1
Scollegare la batteria di bordo dallo ESC
(misura di sicurezza e a tutela della durata della batteria).
2 Spegnere la trasmittente.
3 Rimuovere la batteria di bordo dall'aeromodello
4 Ricaricare la batteria di bordo.
5 Riparare o sostituire le eventuali parti danneggiate.
6
Conservare la batteria di bordo separata dall’aereo e tenere sotto controllo
la sua carica.
7
Tenere nota delle condizioni del volo e dei risultati per pianifi care i voli successivi.
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria di bordo prima di eseguire interventi
di manutenzione su uno qualsiasi dei componenti dell’impianto elettrico.
Smontaggio
1. Rimuovere i carichi esterni, se presenti.
2. Rimuovere le due viti (A) dal carter del gruppo ventola (B) ed estrarre il carter
dalla fusoliera.
3. Rimuovere le quattro viti (C) dalle linguette del gruppo ventola.
4. Estrarre la ventola (D) dalla fusoliera e scollegare i fi li del motore dall’ESC.
5. Rimuovere l’ogiva (E) dal gruppo ventola rimuovendo la vite dall’adattatore
dell’albero motore.
6. Rimuovere il dado e la rondella (F) per rimuovere la ventola (G) e l’adattatore
dell’albero motore (H).
7. Rimuovere le quattro viti (I) per rimuovere il motore dalla carenatura della
ventola (J).
8. Scollegare l’ESC dal canale della manetta della ricevente.
9. L’ESC è tenuta in posizione dalla frizione tra la piastra sopra il gruppo ventola e
la parte superiore della fusoliera. Rimuovere l’ESC tirando con delicatezza l’ESC
dai fi li di collegamento al motore, attraverso l’apertura del gruppo ventola.
Montaggio
• Montare in ordine inverso.
• Allineare e collegare correttamente i colori dei fi li del motore con i fi li dell’ESC.
• Assicurarsi che la parte anteriore del rotore sia installata rivolta verso la parte
anteriore dell’aeromodello.
• L’uso di un attrezzo è necessario per serrare il dado su rotore e collare.
• Assicurarsi che l’ogiva sia fi ssata completamente, per assicurare un utilizzo sicuro.
• Assicurarsi che il cablaggio non sia schiacciato dai componenti elettrici.