Instruction Manual

IT
61
B
A
Alettone
Retrazione
Flaps
C
B
C
E
F
D
A
Montaggio dell’ala
1. Rimuovere la cappottina.
2. Far passare i connettori dei servo di flap, retrazione, alettoni (A) attraverso il
foro (B) situato sul fondo della fusoliera, come mostrato.
Consiglio: Se necessario, utilizzare pinze o pinzette emostatiche per tirare i
connettori dei servi nella fusoliera.
3. Collegare i servo delle superfici di controllo alle corrispondenti porte sul
ricevitore come indicato nella tabella a destra.
IMPORTANTE: per assicurare il corretto funzionamento del sistema AS3X
®
, gli
alettoni devono essere collegati al servo AILE del ricevitore (canale #2) con una
prolunga a Y (inclusa).
4. Allineare l’ala alla fusoliera e fissarla in posizione con le 4 viti a testa svasata
M3 x 40 mm in dotazione (C). (Con una chiave esagonale da 2 mm.)
ATTENZIONE: NON schiacciare o danneggiare in alcun modo i cavi quando
si monta l’ala sulla fusoliera.
5. Rimontare la cappottina sulla fusoliera.
Smontare in ordine inverso.
(4) Vite a testa
svasata
M3 x 40mm
Montaggio dell’elica
IMPORTANTE: si raccomanda di installare l’elica solo dopo aver completato tutte le
impostazioni del sistema, in modo da ridurre il rischio di urti accidentali dell’elica.
1. Installare piastra posteriore dell’ogiva (E), elica (D) e dado dell’elica (C)
sull’albero del motore (F). Per funzionare correttamente, l’elica va montata con i
numeri che ne indicano la misura (10,5 x 8) rivolti in avanti.
2. Serrare il dado dell’elica utilizzando un piccolo cacciavite o una chiave
esagonale inserita nel foro piccolo (in figura).
3. Allineare e installare l’ogiva (B) con una vite a testa tonda M3 x 20 mm (A).
(Usare un cacciavite a stella #1)
Vite a testa
tonda
M3 x 20 mm
6
5
2