UMX A-10 Manual
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IT
Guida alla risoluzione dei problemi
AS3X
Problema Possibile causa Soluzione
Le superfici di con-
trollo non sono al centro
mentre i comandi della
trasmittente lo sono
Le superfici di controllo non sono state ben
centrate in fabbrica
Centrare meccanicamente le superfici di
controllo regolando le piegature a U sulle aste
dei comandi
L’aereo è stato mosso dopo aver collegato la
batteria di bordo e prima che i sensori fos-
sero inizializzati
Scollegare e ricollegare la batteria di bordo
mantenendo l’aereo fermo per almeno 5
secondi
Il modello vola in modo
scomposto
L’aereo non è rimasto immobile per almeno
5 secondi dopo aver collegato la batteria di
bordo
Mantenere l’aereo immobile per almeno 5
secondi dopo aver collegato la batteria
I trim sono stati spostati troppo lontano dal
centro
Riportare i trim al centro e centrare meccani-
camente i comandi
I controlli oscillano
durante il volo (il modello
esegue movimenti rapidi)
Il rotore della ventola è sbilanciato e causa
forti vibrazioni
Smontare rotore e motore per verificare il suo
albero. Sostituire il rotore se necessario
Elenco di controllo dopo il volo
1. Scollegare la batteria di volo dal controllo
elettronico di velocità (ESC) (operazione
obbligatoria per la sicurezza e la durata della
batteria).
2. Spegnere il trasmettitore.
3. Rimuovere la batteria di volo dall'aereo.
4. Ricaricate completamente la batteria
di volo.
5. Conservare la batteria di volo separatamente
dal velivolo e monitorare la carica della bat-
teria.
6. Prendere nota delle condizioni di volo edei
risultati del piano di volo, quando si pianifi-
cano i voli futuri.
Problema Possibile causa Soluzione
L’aereo non risponde
al comando motore
ma risponde agli altri
comandi
Lo stick del motore e/o il suo trim sono
posizionati troppo in alto
Ripristinare i controlli con lo stick del motore e
il suo trim posizionati completamente in basso
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Il motore è scollegato dal ricevitore Aprire la fusoliera per accertarsi che il motore
sia collegato al ricevitore
Rumore o vibrazioni ec-
cessive dal motore
Motore o rotore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
Rotore sbilanciato Bilanciare o sostituire il rotore
Tempo di volo ridotto o
aereo sottopotenziato
La batteria di bordo è quasi scarica Caricare completamente la batteria
La batteria di bordo è danneggiata Sostituire la batteria seguendo le istruzioni
La temperatura è troppo bassa Accertarsi che la batteria sia tiepida prima di
usarla
La capacità della batteria è troppo bassa per
le condizioni del volo
Sostituire la batteria o usarne una più grande
Il LED del ricevitore lam-
peggia e l’aereo non si
connette al trasmettitore
(durante la connessione)
Trasmettitore troppo vicino all’aereo durante
la procedura di connessione (binding)
Spegnere il trasmettitore e allontanarlo
dall’aereo, scollegare e ricollegare la batteria
dell’aereo e poi seguire le istruzioni per la
connessione (binding)
L’interruttore o il tasto per la connessione
non è stato premuto abbastanza a lungo
durante la procedura
Spegnere il trasmettitore e ripetere la
procedura di connessione. Tenere premuto
l’interruttore o il tasto Bind del trasmettitore
finché il ricevitore non è connesso
L’aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a
grossi oggetti metallici, a sorgenti WiFi o ad
un altro trasmettitore
Spostare aereo e trasmettitore in un altro
posto e rifare la connessione