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Beschreibung

II. Nickel-Cadmium- / Nickel-Metallhydrid-Batterien

Das Ladeverfahren für Nickel-Batterien folgt einer I-U-

Kennlinie mit automatischer Beendigung der Ladung

bei voller Batterie. Siehe auch Bild unten.

In der ersten Phase der Ladung ndet eine Vorladung

mit reduziertem Strom I

statt. Die Vorladung wirkt

besonders bei stark entladenen Batterien, indem die

Möglichkeit geschaffen wird, diese schonend auf die

Ladung vorzubereiten.

Nach Anstieg der Ladespannung auf U

PC,END

oder Ablauf

der Zeit t

PC,END

wird zur Starkladung mit Konstantstrom

CHARGE

gewechselt. Während der Starkladung steigt

die Batteriespannung kontinuierlich an. Der höchste

gemessene Wert dient als Referenz für die Ermittlung

einer Spannungsdifferenz ∆Ua, die sich ergibt, wenn

sich die Batterie der vollen Auadung nähert. Dann sinkt

die Batteriespannung wieder ab. Wird der eingestellte

∆Ua Wert überschritten, ist Batterie fertig geladen und

die Ladung stoppt automatisch.

Bei der Ladung von Nickel-Batterien muß die Batterie-

temperatur erfaßt werden. Änderungen der Temperatur

von Nickel-Batterien während der Ladung dürfen ein

gewisses Maß nicht überschreiten. Daher ist Ladung

mit angeschlossenem Temperatursensor zwingend

erforderlich. Beim Start der Ladung wir die Anfangstem-

peratur ermittelt. Ändert sich die Temperatur während

der Ladung über den Wert ∆T a,max hinaus oder steigt

sie innerhalb einer Minute so stark an, daß der Wert

∆T/∆t a überschritten wird, wird die Ladung vorzeitig

beendet. Zusätzlich wird die Ladekapazität überwacht.

Eine vorzeitige Abschaltung erfolgt bei 1,3 Q. Das heißt,

bei 130% der Ladungskapazität der angeschlossenen

Batterie. Vorausgesetzt, die Batteriekapazität wurde

korrekt angegeben, dient dies zum Schutz der Batterie

vor zu hoher Erwärmung.

Achtung! Sollte die Ladung ohne Temperatursen-

sor stattnden, kann keine temperaturabhängige

Schnellladung mit hohem C-Wert erfolgen.

Bild 2. Ladekurve für Nickel-Batterien