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Elektronisches Motorschutzsystem ZE V
Eaton Schaltungsbuch 06/11
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Das Motorschutzrelais wird mit einer Hilfs-
spannung versorgt. Das Auswertegerät
verfügt über eine Multispannungsausfüh-
rung, die es ermöglicht, alle Spannungen
zwischen 24 V und 240 V AC oder DC als
Versorgungsspannung anzulegen. Die
Geräte besitzen ein monostabiles Ver-
halten; bei Ausfall der Versorgungsspan-
nung lösen sie aus.
Neben den bei Motorschutzrelais üblichen
Öffner (95-96)- un d Schließer
(97-98)-Kontakten ist das Motorschutzre-
lais ZEV mit je einem parametrierbaren
Schließer (07-08) und Öffner (05-06) ausge-
stattet. Die erstgenannten, üblichen
Kontakte reagieren auf die direkt über die
Thermistoren oder die indirekt über den
Strom erfasste Erwärmung des Motors,
einschließlich der Phasenausfall-
empfindlichkeit.
Den parametrierbaren Kontakten lassen
sich verschiedene Meldungen zuordnen,
wie
• Erdschluss,
• Vorwarnung bei 105 % thermischer
Belastung,
• separate Meldung „Thermistor-Aus-
lösung“,
• interne Gerätestö rung.
Die Funktionszuordn ung erfolgt
menügeführt mit Hilfe eines LC-Displays.
Die Stromstärke des Motors wird werk-
zeuglos mit Hilfe der Bedientasten
eingegeben und kann auf dem LC-Display
eindeutig kontrolliert werden.
Darüber hinaus ermöglicht das Display
eine differenzierte Diagnose des Auslö-
segrundes, wodurch eine schnellere
Fehlerbehandlung möglich ist.
Die Auslösung bei 3-poliger, symmetri-
scher Überlast mit dem x-fachen Ein-
stellstrom erfolgt innerhalb der durch die
Auslöseklasse bestimmten Zeit. Die Auslö-
sezeit verringert sic h gegenüber dem
kalten Zustand in Abhängigkeit von der
Vorbelastung des Motors. Es wird eine
sehr hohe Auslösegenauigkeit erreicht.
Die Auslösezeiten sind über den gesamten
Einstellbereich konstant.
Übersteigt die Unsymmetrie des Motor-
stromes 50 %, löst das Relais nach 2,5 s
aus.
Die Zulassung für den Überlastschutz von
explosivgeschützten Motoren der Zünd-
schutzart „erhöhte Sicherheit“ Ex e nach
Richtlinie 94/9/EG sowie der Bericht des
Physikalisch Technischen Bundesamtes
(PTB-Bericht ) sind vorhanden (EG-Bau-
musterprüfbescheinigungs-Nummer PTB
10 ATEX 3007). Ergänzende Informationen
können im Handbuch MN03407008Z
„Motorschutzsystem ZEV, Überlastüber-
wachung von Motoren im Ex e-Bereich“
nachgelesen werden.