User manual

4 Betrieb
4.4 Inbetriebnahme mit lokalen Bedienelementen
116 DC1 Frequenzumrichter 04/16 MN04020003Z-DE www.eaton.com
4.4 Inbetriebnahme mit lokalen Bedienelementen
Die Frequenzumrichter der Gerätereihe DC1-…-A6SN mit lokalen Bedien-
elementen sind werkseitig eingestellt und verdrahtet. Sie können bei einem
Anschluss der für die Netzspannung zugeordneten Motorleistung direkt über
die lokalen Bedienelemente gestartet werden (siehe nachfolgendes
Anschlussbeispiel).
Vereinfachtes Anschlussbeispiel
Mit Anlegen der vorgegebenen Versorgungsspannung an die Netzanschluss-
klemmen (L1/L, L2/N, L3) und Einschalten des netzseitigen Hauptschalters
(PWR ) wird über das Schaltnetzteil (SMPS) im Zwischenkreis die Steuer-
spannung generiert und die 7-Segment-LED-Anzeige beleuchtet (StoP). Der
Frequenzumrichter ist startbereit (ordnungsgemäßer Betriebszustand) und
im Stopp-Modus. Die Startfreigabe erfolgt durch die Drehfeldvorwahl :
• FWD = Rechtsdrehfeld (Forward Run)
• REV = Linksdrehfeld (Reverse Run)
Die Ausgangsfrequenz (0 - 50 Hz) und damit die Drehzahl des angeschlosse-
nen Drehstrommotors (0 - n
Motor
) kann nun mit dem internen Sollwert-Poten-
ziometer 
eingestellt werden. Die Änderung der Ausgangsfrequenz erfolgt
dabei zeitlich verzögert gemäß der vorgegebenen Beschleunigungs- und Ver-
zögerungszeiten.
In der Werkseinstellung sind diese Zeiten auf jeweils
5 Sekunden eingestellt.
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Achten Sie darauf, dass die Schalter  und  geöffnet sind,
bevor Sie die Netzspannung einschalten.
DC1-…-A6SN Klemme Bezeichnung
PWR Power ③
L1/L Einphasiger Netzanschluss
(DC1-1D…, DC1-12…)
Dreiphasiger Netzanschluss
(DC1-32…, DC1-34…)
L2/N
L3 –
 Erdanschluss
1 Steuerspannung +24 V (Ausgang, maximal 100 mA)
2 FWD, Startfreigabe Rechtsdrehfeld ②
3 REV, Startfreigabe Linksdrehfeld ②
U Anschluss für dreiphasigen Wechselstrommotor
(Drehstrommotor)
V
W

5 Sollwertspannung +10 V (Ausgang, maximal 10 mA)
6 Frequenzsollwert f-Soll (Eingang 0 - +10 V) ①
7 Bezugspotenzial (0 V)
WVU
M
3 ~

675
1 23
0...+10 V
0 V
+10 V
f-Soll
①

+24 V FWD REV
L1/L
L3
REV
OFF
FWD
L2/N
PWR
③
②

L
N
L1 L3 L2
PE
PE