Operation Manual

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REMPLACEMENT DU MANDRIN
Le remplacement du mandrin doit être effectué de la
façon suivante:
1. Bloquer l’arbre de commande à l’aide d’une clé de
19 mm.
2. Retirer le boulon à empreinte hexagonale vissé
dans l’arbre de commande.
3. Enfoncer une barre hexagonale (Numéro de pièce
895412-20960) dans le mandrin et la bloquer.
4. Placer une clé à pipe de 10 mm sur la barre
hexagonale et tourner celle-ci dans le sens indiqué
par une flèche pour déposer le mandrin.
5. Monter un mandrin neuf en inversant l’ordre des
opérations précédentes.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
(Le cas échéant)
INFORMATIONS GÉNÉRALES
La vis de réglage de ralenti commande l’ouverture du
papillon des gaz à la position de ralenti.
RÉGLAGE DU RALENTI
Faire démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti
rapide jusqu’à ce qu’il soit chaud.
1. Tourner la vis de ralenti dans le sens horaire jusqu’à
ce que le foret commence à tourner.
2. Tourner la vis de ralenti de 1 et 1/2 à 2 tour dans le
sens antihoraire ou jusqu’à ce que le foret s’arrête
de tourner (2700 - 3300 r/min).
NETTOYAGE DES AILETTES DU
CYLINDRE
(Les vérifier régulièrement)
REMARQUE
L’encrassement des ailettes entraîne un mauvais
refroidissement du moteur.
1. Déposer le boîtier avec précaution et décrasser ou
dépoussiérer les ailettes.
2. Remettre le boîtier en place.
NETTOYAGE DU SILENCIEUX ET DE
L’ORIFICE D’ÉCHAPPEMENT
(Les vérifier régulièrement)
1. Déposer les demi-boîtiers avec précaution.
2. Déposer et démonter le silencieux d’échappement.
REMARQUE
Faire attention de ne pas rayer le cylindre ni le piston
lors du nettoyage de l’orifice d’échappement du
cylindre.
3. Débarrasser l’orifice d’échappement du cylindre et
le silencieux des dépôts qui s’y sont formés.
Vis de réglage de ralenti
REMARQUE
En cas de problème du carburateur, consulter votre
revendeur.
Clé à pipe
(10 mm)
Barre hexagonale
(Numéro de pièce 895412-20960)
Clé (19 mm)
Clé (19 mm)