Operation Manual
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SRM-330ES/SRM-350ES
0,6 mm - 0,7 mm
CONTRÔLE DU REFROIDISSEMENT
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement
du moteur, l’air de refroidissement doit circuler
librement sur les ailettes du cylindre. Ce flux d’air
dégage la chaleur de combustion produite par le
moteur.
La surchauffe et le grippage du moteur peuvent
se produire dans les circonstances suivantes:
••
••
• Blocage de l’admission d’air empêchant l’air de
refroidissement d’atteindre le cylindre,
ou
••
••
• Accumulation de poussières et d’herbe sur
l’extérieur du cylindre. Ceci isole le moteur et
empêche la chaleur de se dégager.
L’entretien normal comporte le dégagement des
passages de refroidissement et le nettoyage des
ailettes du cylindre. Toute panne causée par un
manque d’entretien ne sera pas couverte par la
garantie.
• Enlevez la poussière et les saletés accumulées entre les
ailettes.
Silencieux
Couvercle
de moteur
Ailettes du cylindre
Admission d’air
CONTRÔLE DES BOUGIES
D’ALLUMAGE
• Vérifiez l’écartement qui doit être de 0,6 à 0,7 mm.
• Examinez l’état d’usure des électrodes.
• Recherchez les traces d’huile ou autres dépôts sur
l’isolateur.
• Changez la bougie si nécessaire, serrez de 15 à 17 N
•
m
(de 150 à 170 kgf
•
cm).
NETTOYAGE DU SILENCIEUX
• Enlevez les dépôts sur le silencieux et serre fermement
les deux boulons. Ne pas déposer le couvercle du
silencieux. Si nécessaire, consulter votre
concessionnaire.
Deux boulons
TRANSMISSION
• Vérifier l’état de la transmission toutes les 100 heures
d’utilisation et rajouter de la graisse si nécessaire.
REMARQUE
Utilisez une bonne graisse au lithium à usages
divers.
CONTRÔLER LE SYSTEME
D’ALIMENTATION EN CARBURANT
• Contrôler avant chaque utilisation.
• Après un remplissage du réservoir d’essence, s’assurer
que le carburant ne fuit pas ou ne suinte pas autour du
tuyau d’essence, du passe-tuyau ou du bouchon de
réservoir d’essence.
• En cas de fuite ou de suintement d’essence, il y a un
danger de feu. Arrêter d’utiliser la machine immédiatement
et demander à votre marchand-réparateur de contrôler
ou de remplacer le système.