User Manual

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boost
TM
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CONTRÔLEUR ÉLECTRONIQUE DE
VITESSE (CEV)
A noter: Si le moteur est débranché ou endommagé, il se peut qu’il
n’y ait pas de bip.
A noter: La coupure de tension basse (LVC = Low Voltage Cutoff)
arrêtera le véhicule lorsque la batterie devient faible. Le CEV se
réinitialise au bout de dix (10) secondes environ. On pourra alors pi-
loter doucement le véhicule vers le pilote pour recharger la batterie.
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE
A noter: For Pour un fonctionnement
correct, les Voies 1 et 2 doivent être
utilisées de la façon décrite par le
schéma de câblage. Le moteur peut
être déconnecté du CEV au niveau des
connecteurs sur le schéma.
RÉGLAGE DE L’ENGRÈNEMENT
L’engrènement a été réglé en usine, et ne requiert de l’être à nou-
veau qu’en cas de remplacement de moteurs ou d’engrenages.
A noter: Pour effectuer ce réglage vous devez enlever le capot
d’engrenage du véhicule (A).
Précautions
Ne jamais toucher de piéces en mouvement.•
Ne jamais démonter piles en place.•
Laisser le temps aux piéces de refrodir avant de les toucher.•
Un engrènement (l’engrenage des dents les unes dans les autres)
correct est important pour les performances du véhicule. Si
l’engrènement est trop lâche, la couronne risque d’être endomma-
gée par le pignon du moteur. Si l’engrènement est trop serré,
la vitesse peut se trouver limitée et le moteur et le CEV
chaufferont de façon anormale.
1. Dévissez les deux (2) vis du moteur.
2. Glissez une petite feuille de papier entre le pignon et la couronne.
3. Poussez les engrenages l’un contre l’autre en resserrant
les vis du moteur.
4. Enlevez le papier, opération qui devrait entraîner un léger
mouvement des engrenages.
5. Remettez le capot d’engrenage en place.
Part # Description
A ECX1071 Moteur
B DYN1050 Batterie NiMH 7,2 V
C ECX1069 Servo
D ECX1068 Récepteur
E ECX1070 CEV
A
LED LED la description de statut LED Indication
Allumage fi xe du témoin vert Allumage en vert
pour Avant
Allumage fi xe du témoin rouge Allumage en rouge
pour Arrière
Un clignotement des témoins Rouge
+ bip
Indique l’absence
de réception de
l’émetteur.
Un double clignotement des témoins
Rouge + bip
Indique que
la batterie du
véhicule est faible.
Un triple clignotement des témoins
Rouge + bip
Indique une
surcharge du
moteur ou une
température du
CEV trop élevée.
beep beep beep
beep beep beep beep beep beep
beep beepbeep beep beepbeep beep beepbeep
Receiver
Motor
Steering Servo
Battery 7.2V
AM Rx
A
B
C
D
E
Voie 1
Voie 2
Quartz de récepteur (Rx)