User manual

79
CZ
7.2.3 Kontrola stavu oleje
Pozor: Motor nikdy neprovozujte bez oleje nebo sálo
olejem. To může způsobit těžká poškození motoru.
Používejte pouze motorový olej 15W40.
Kontrola stavu oleje:
Sekačku postavit na rovnou plochu. Měrku oleje
(obr. 16/pol. A) otáčením doleva vyšroubovat a otřít
ji. Měrku oleje opět až na doraz zastrčit do plnicího
hrdla, nezašroubovat. Měrku vytáhnout a ve
vodorovné poloze odečíst stav oleje. Stav oleje se
musí nalézat mezi značkami L a H měrky oleje (obr.
17).
Výměna oleje
Výměna oleje by se měla provádět každý rok před
začátkem sezóny (dodatečně k informacím servisní
brožurky Benzín) u zahřátého motoru.
n Používat pouze motorový olej (15W40).
n Postavte sekačku na pracovní stůl tak, aby
pravé přední kolečko (ve směru pojezdu) stálo
volně.
n Postavte pod sekačku mělkou záchytnou vanu
na olej.
n Otevřít plnicí šroub oleje (obr. 16/ pol. A).
n Otevřete vypouštěcí šroub oleje (obr. 18). Teplý
motorový olej vypustit do záchytné vany.
n Po vytečení použitého oleje vypouštěcí šroub
oleje opět zavřít.
n Motorový olej naplnit až po horní značku měrky
oleje.
n Pozor! Měrku oleje ke kontrole stavu oleje
nezašroubovat, ale pouze zastrčit po závit.
n Použitý olej musí být zlikvidován příslušně podle
platných předpisů.
7.2.4 Péče o lanka a jejich nastavení
Lanka pravidelně olejovat a kontrolovat jejich lehký
chod.
7.2.4.1 Nastavení lanka motorové brzdy
Pokud účinek motorové brzdy klesne, musí být
lanko (obr. 19/pol. A) dodatečně nastaveno.
7.2.5 Údržba vzduchového filtru (obr. 23-24)
Znečištěné vzduchové filtry snižují výkon motoru
sníženým přívodem vzduchu do karburátoru.
Pravidelná kontrola je proto nevyhnutelná.
Vzduchový filtr by měl být kontrolován každých 25
provozních hodin a v případě potřeby vyčištěn. V
případě velmi prašného prostředí je třeba vzduchový
filtr kontrolovat častěji.
Pozor: Vzduchový filtr nikdy nečistit benzínem nebo
hořlavými rozpouštědly. Vzduchový filtr čistit
stlačeným vzduchem nebo ho vyklepat.
7.2.6 Údržba zapalovací svíčky
Svíčku poprvé zkontrolujte po 10 provozních
hodinách, zda není znečištěna, a v případě potřeby ji
vyčistěte pomocí měděného drátěného kartáče.
Poté provádět údržbu každých 50 provozních hodin.
n Otáčením sundejte nástrčku zapalovací svíčky
(obr. 25).
n Přiloženým klíčem na svíčky odstraňte
zapalovací svíčku.
n Montáž se provádí v opačném pořadí.
7.2.7 Oprava
Po opravě nebo údržbě se ujistěte, že veškeré
bezpečnostně-technické díly jsou umístěny a jsou
v bezvadném stavu. Díly ohrožující zdraví jiných
osob a dětí uchovávejte nepřístupné.
Pozor: Dle zákona o ručení za výrobek neručíme za
vady, které jsou způsobeny neodbornou manipulací
nebo když se u náhradních dílů nepoužívají originální
díly nebo námi schválené díly. Také neručíme za
škody způsobené neodbornou opravou. Pověřte jí
zákaznickou službu nebo autorizovaného odborníka.
To samé platí i pro díly příslušenství.
7.2.8 Provozní doba
Sekačky smějí být provozovány pouze v pracovní
dny v době od 7.00 – 19.00 hodin. Dodržujte prosím
zákonná ustanovení, která mohou být místně
odlišná.
7.3 Příprava pro uskladnění sekačky
Výstražné upozornění: Neodstraňujte benzín
v uzavřených místnostech, v blízkosti ohně nebo při
kouření. Výpary plynu mohou způsobit explozi nebo
požár.
1. Vyprázdněte nádrž na benzín pomocí
benzinového odsávacího čerpadla.
2. Spusťte motor a nechte motor běžet tak dlouho,
až se spotřebuje zbylý benzín.
3. Po každé sezóně proveďte výměnu oleje. Pro
tento účel odstraňte starý motorový olej
z teplého motoru a nalijte nový.
4. Zte cca 20 ml oleje do válce. Pomalu táhněte
startovací rukojeť tak, aby olej chránil válec
zevnitř. Poté opět našroubujte zapalovací
svíčku.
5. Vyčistěte chladicí žebra válce a skelet.
6. Vyčistěte celý přístroj, aby se chránila lakovaná
barva.
7. Skladujte přístroj na dobře větraném místě.
7.4 Příprava sekačky pro přepravu
1. Vyprázdněte nádrž na benzín (viz bod 7.3/1).
2. Nechte motor běžet tak dlouho, až se
spotřebuje zbylý benzín.
3. Vyprázdněte motorový olej z teplého motoru.
Anleitung_GH_PM_40_P_SPK1__ 08.08.14 10:50 Seite 79