User Manual

LV
- 86 -
Norādījums! lai dzinēju apturētu avārijas
gadījumā, ieslēdziet ķēdes bremzi un
ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzi novietojiet
pozīcijā „Stop (0)“.
6.5. Vispārīgās instrukcijas zāģēšanai
Bīstami! Koka gāšana bez atbilstošas izglītības
nav atļauta.
Koku gāšana
Gāšana nozīmē koka nozāģēšanu. Mazi koki
(15-18 cm liels diametrs) parasti tiek nozāģēti
ar vienu zāģējumu. Lielākiem kokiem ir
jāizpilda ieroba zāģējumi. Ieroba zāģējumi
nosaka virzienu, kurā koks kritīs.
Pirms zāģēšanas ir jāizplāno un jāatbrīvo
atkāpšanās ceļš (A). Atkāpšanās ceļam jābūt
vērstam uz aizmuguri un pa diagonāli uz
otru pusi no gaidāmā krišanas virziena, kā
parādīts 8. attēlā.
Gāžot koku nogāzē, ķēdes zāģa operatoram
ir jāuzturas nogāzes kāpuma pusē, jo koks
pēc nogāšanas visticamāk ripos vai slīdēs
lejā pa nogāzi.
Krišanas virzienu (B) nosaka ieroba
zāģējums. Pirms zāģēšanas ņemiet vērā
lielāko zaru izkārtojumu un koka dabisko
slīpumu, lai noteiktu koka krišanas trajektoriju
(8. attēls).
Negāziet koku, ja pūš spēcīgs vai mainīga vir-
ziena vējš, vai ja pastāv īpašuma bojāšanas
risks. Konsultējieties ar speciālistu par koku
gāšanu. Negāziet koku, ja tas varētu trāpīt uz
elektriskajām līnijām. Šaubu gadījumā pirms
gāžat koku, informējiet par elektriskajām
līnijām atbildīgo iestādi.
Vispārīgās pamatlīnijas par koku gāšanu (9.
attēls)
Parasti gāšana sastāv no 2 galvenajiem soļiem:
ierobu izdarīšana (C) un gāšanas zāģējums (D).
Sāciet ar augšējo ieroba zāģējumu (C) koka
krišanas pusē (E). Uzmaniet, lai apakšējo
zāģējumu neizdarītu par dziļu koka stumbrā.
Ierobam (C) jābūt tik dziļam, lai izveidotu
pietiekami platu un biezu enkurpunktu (F).
Ierobam jābūt pietiekami platam, lai iespējami
ilgāk kontrolētu koka gāšanu.
Nekad nestājieties koka priekšā, kurā ir
izdarīts ierobs. Izpildiet gāšanas zāģējumu
(D) koka otrajā pusē apm. 3-5 cm virs ieroba
malas (C). Nekad pilnīgi nepārzāģējiet koka
stumbru. Vienmēr atstājiet enkurpunktu.
Enkurpunkts F notur koku. Ja stumbru pilnīgi
pārzāģē, jūs vairs nevarat kontrolēt krišanas
virzienu. Pirms vēl koks kļūst nestabils un
sāk kustēties, zāģējumā ievietojiet ķīli vai
gāšanas sviru. Tādā gadījumā gāšanas
zāģējumā vadsliede iestrēgt nevar, ja jūs
nepareizi noteicāt krišanas virzienu. Pirms
apgāžat koku, liedziet skatītājiem piekļūt koka
krišanas zonai.
Pirms galīgā zāģējuma izpildīšanas,
pārbaudiet, vai krišanas zonā atrodas
skatītāji, dzīvnieki vai šķēļi.
Gāšanas zāģējums
Novērsiet sliedes vai ķēdes (B) iestrēgšanu
zāģējumā, ievietojot koka vai plastmasas
ķīļus (A). Ķīļi kontrolē arī gāšanu (10. attēls).
Ja zāģējamā koka diametrs ir lielāks par slie-
des garumu, izdariet 2 zāģējumus saskaņā ar
11. attēlu.
Kad gāšanas zāģējums tuvojas enkurpunk-
tam, koks sāk krist. Tiklīdz koks sāk krist,
izvelciet zāģi no zāģējuma, apturiet dzinēju,
nolieciet ķēdes zāģi un atstājiet zonu pa
atkāpšanās ceļu (8. attēls).
Zaru noņemšana
Zarus noņem no nogāzta koka. Atbalsta
zarus (A) noņemiet tikai tad, kad stumbrs ir
sazāģēts garumos (12. attēls). Zari, kas ir
nospriegti, ir jāzāģē virzienā no apakšas uz
augšu, lai ķēdes zāģis neiestrēgtu.
Nekad nezāģējiet koka zarus, stāvot uz koka
stumbra.
Garuma sazāģēšana
Nogāztu koka stumbru sazāģējiet garumos.
Ievērojiet stabilu pozīciju un stāviet virs stum-
bra, kad zāģējat nogāzē. Ja iespējams, stum-
bram ir jābūt atbalstītam, lai nozāģējamais
gals neatrastos uz zemes. Ja stumbra abi
gali ir atbalstīti, un jums ir jāzāģē pa vidu,
izdariet zāģējumu stumbrā līdz pusei no
augšas un pēc tam zāģējumu no apakšas uz
augšu. Tādējādi izvairīsieties no sliedes un
ķēdes iestrēgšanas stumbrā. Uzmaniet, lai
sazāģēšanas laikā ķēde neiezāģētu zemē, jo
tādējādi tā ļoti ātri notrulināsies. Sazāģēšanas
laikā vienmēr stāviet nogāzes augš
ējā pusē.
1. Stumbrs ir atbalstīts visā garumā:
zāģējiet no augšas un uzmaniet, lai
neiezāģētu zemē (13A attēls).
2. Stumbrs ir atbalstīts vienā galā: vis-
pirms 1/3 no stumbra diametra zāģējiet
no apakšas uz augšu, lai izvairītos no
atšķelšanās. Pēc tam zāģējiet no augšas
pretī pirmajam zāģējumam, lai izvairītos no
Anl_GC_PC_1335_1_I_SPK3.indb 86Anl_GC_PC_1335_1_I_SPK3.indb 86 19.03.2019 08:09:0119.03.2019 08:09:01