User Manual

LV
- 88 -
7.2.3. Aizdedzes svece (15.A-15.C att.)
Norāde. Lai zāģa dzinējs saglabātu jaudu, aiz-
dedzes svecei ir jābūt tīrai un atstatumam starp
elektrodiem ir jābūt pareizam (0,6 mm). Aizded-
zes svece ir jāiztīra vai jānomaina ik pēc 20 darba
stundām.
1. Ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzi novietojiet
pozīcijā “Stop (0)”.
2. Noņemiet augšējo gaisa fi ltra vāku (14),
atskrūvējot vāka stiprināšanas skrūvi (A). Pēc
tam ir iespējams noņemt vāku (15.A att.).
3. Noņemiet gaisa fi ltru (15) (15.B att.).
4. No aizdedzes sveces noņemiet aizdedzes
vadu (C), velkot un vienlaikus pagriežot to
(15.C att.).
5. Izņemiet aizdedzes sveci, izmantojot aizded-
zes sveces atslēgu.
6. Notīriet aizdedzes sveci ar vara stiepļu suku
vai ievietojiet jaunu.
7.2.4. Karburatora iestatījums
Karburators rū
pnīcā ir iepriekš noregulēts
atbilstoši optimālai jaudai. Ja ir jāveic papildu
regulējumi, nogādājiet zāģi pilnvarotā servisā.
Norāde. Karburatoru nedrīkst regulēt saviem
spēkiem!
7.2.5. Vadsliede
•
Ik pēc desmit darba stundām ieeļļojiet vads-
liedes zvaigznīti. Tas ir nepieciešams, lai
ķēdes zāģis varētu sasniegt optimālu jaudu.
(16. attēls) Iztīriet eļļošanas atveri, pielieciet
smērvielu spiedni (nav iekļauts piegādes
komplektā) un iesūknējiet smērvielu gultnī,
līdz tā tiek izspiesta uz āru.
•
Iztīriet rievu, kurā darbojas ķēde, un eļļas
iepildes urbumu regulāri iztīriet ar tirdzniecībā
pieejamu tīrīšanas instrumentu. (17.A attēls)
Tas ir svarīgi, lai nodrošinātu vadsliedes un
ķēdes optimālu eļļošanu darba laikā.
•
Noņemiet atskarpes un asas malas pie vads-
liedes (2), uzmanīgi novīlējot ar plakano vīli.
(17.B attēls)
•
Ik pēc astoņām darba stundām apgrieziet
vadsliedi (2) otrādi, lai tā vienmērīgi nodiltu
augšā un apakšā.
Eļļas caurplūdes vietas
Eļļas caurplūdes vietas uz sliedes ir jāiztīra,
lai darba laikā nodrošinātu sliedes un ķēdes
pienācīgu eļļošanu.
Norāde. Eļļas caurplūdes vietu stāvokli var
viegli pārbaudīt. Ja caurplūdes vietas ir tīras,
dažas sekundes pēc zāģa iedarbināšanas ķēde
automātiski izsmidzina eļļu. Zāģis ir aprīkots ar
automātisku eļļošanas sistēmu.
Automātiska ķēdes eļļošana
Ķē
des zāģis ir aprīkots ar automātisku eļļošanas
sistēmu ar zobratu piedziņu. Tā automātiski
apgādā sliedi un ķēdi ar pareizo eļļas daudzumu.
Tiklīdz dzinējs paātrinās, arī eļļa plūst ātrāk uz
sliedes plātni.
Ķēdes eļļošana ir optimāli noregulēta rūpnīcā.
Ja ir jāveic papildu regulējumi, nogādājiet zāģi
pilnvarotā servisā.
Ķēdes zāģa apakšpusē atrodas ķēdes eļļošanas
regulēšanas skrūve (A) (21. att.). Griežot pa krei-
si, ķēdes eļļošana tiek samazināta, griežot pa
labi, ķēdes eļļošana tiek palielināta.
Lai pārbaudītu ķēdes eļļošanu, turiet ķēdes zāģa
ķēdi virs papīra lapas un dažas sekundes nospie-
diet līdz galam akseleratora sviru. Uz papīra var
pārbaudīt attiecīgi noregulēto eļļas daudzumu.
Regulāri pārbaudiet, vai ķēdes eļļošana darbojas
pienācīgi. Ķēdes eļļošanu pārbaudiet pirms pirmā
zāģējuma, pēc vairākiem zāģējumiem un katrā
gadījumā pēc apkopes darbiem.
Ķēdes eļļošana
Vienmēr pārliecinieties, ka automātiskā eļļošanas
sistēma darbojas pareizi. Uzmaniet, lai eļļas tvert-
ne vienm
ēr būtu piepildīta.
Zāģēšanas darbu laikā sliedei un ķēdei vienmēr
ir jābūt pietiekami ieeļļotām, lai mazinātu berzi ar
vadsliedi.
Sliede un ķēde nekad nedrīkst būt bez eļļas. Ja li-
etojat zāģi sausā veidā vai ar mazu eļļas daudzu-
mu, mazinās zāģēšanas ražīgums, saīsinās zāģa
ķēdes darbmūžs, ķēde ātri notrulinās un sliede
ļoti spēcīgi nolietojas pārkaršanas dēļ. Par pārāk
mazu eļļas daudzumu liecina dūmu rašanās vai
sliedes krāsas izmainīšanās.
7.2.6. Ķēdes apkope
Ķēdes asinā
šana
Norāde. Asa ķēde veido pareizas formas skai-
das. Ja ķēde veido smalkas zāģskaidas, tā ir
jāuzasina.
Ķēdes asināšanai ir nepieciešami specializēti in-
strumenti, kas nodrošina nažu asinājumu pareizā
leņķī un pareizā dziļumā. Nepieredzējušiem
Anl_GC_PC_1335_1_I_SPK3.indb 88Anl_GC_PC_1335_1_I_SPK3.indb 88 19.03.2019 08:09:0119.03.2019 08:09:01