Use and Care Manual

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FRANÇAIS
Nettoyage
COUPELLE DE DECANTATION
Types à profil bas
BOUGIE
Bougies recommandées:
AGRAFE
ELEMENT DE FILTRE A AIR
JOINT TORIQUE
COUPELLE DE DECANTATION
ELECTRODE LATERALE
COUVERCLE DE
FILTRE A AIR
AGRAFE
ELEMENT FILTRANT
ARRET
LEVIER DE ROBINET
D’ESSENCE
CLE A BOUGIE
RONDELLE
D’ETANCHEITE
0,7 0,8 mm
12
Placer le joint torique dans le robinet de carburant et reposer la coupelle
de décantation. Serrer la coupelle de décantation à fond.
Placer le robinet de carburant sur la position FERME, puis déposer la
coupelle de décantation de carburant et le joint torique.
L’essence est très inflammable et explosive et l’on peut se
brûler ou se blesser grièvement en la manipulant.
Ne manipuler le carburant qu’à l’extérieur.
Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
Défaire les clips du couvercle de
filtre à air, retirer le couvercle de
filtre à air et sortir l’élément de
filtre à air.
Laver l’élément dans une solution
de détergent de ménage et d’eau
chaude, puis le rincer
entièrement ou le laver dans un
solvant non inflammable ou à
point d’éclair élevé. Laisser
sécher complètement l’élément.
Tremper l’élément de filtre à air
dans de l’huile moteur propre,
puis en exprimer l’huile en excès.
S’il reste trop d’huile dans
l’élément, le moteur fumera au
premier démarrage.
Reposer l’élément de filtre à air et
le couvercle.
Mesurer l’écartement des
électrodes avec un calibre
d’épaisseur à fils. Si nécessaire,
le corriger en pliant l’électrode
latérale.
Contrôler la bougie. La remplacer
si elle est endommagée ou très
encrassée, si sa rondelle
d’étanchéité est en mauvais état
ou si sonélectrode est usée.
Déposer la bougie avec une clé à
bougie de 13/16 pouce.
Déconnecter le capuchon de
bougie et nettoyer toute saleté
autour de la bougie.
Pour que les performances soient bonnes, la bougie doit avoir un
écartement des électrodes correct et ne pas être encrassée.
Une bougie incorrecte peut provoquer des dommages au moteur.
La bougie recommandée possède l’indice thermique correct pour des
températures normales de fonctionnement du moteur.
Placer le robinet de carburant sur la position MARCHE et vérifier s’il n’y
a pas de fuites. S’il y a des fuites, remplacer le joint torique.
Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou flammes à proximité.
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
L’écartement des électrodes doit
être de:
Fixer le capuchon de bougie sur la bougie.
Une bougie insuffisamment serrée peut surchauffer et endommager le
moteur. Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage
dans la culasse.
Si elle a déjà été utilisée, la serrer de 1/8 à 1/4 de tour après qu’elle a
touché son siège pour comprimer la rondelle.
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu’elle a touché son
siège pour comprimer la rondelle.
Reposer la bougie avec précaution à
la main pour éviter de foirer son
filetage.
Lorsque la bougie a touché son siège, continuer à la serrer avec une clé
à bougie de 13/16 pouce pour comprimer la rondelle d’étanchéité.
Laver la coupelle de décantation dans un solvant ininflammable et la
sécher complètement.
0,7 0,8 mm
1.
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4.
3.
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9.
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