Product Manual

INSTRUCTIONS D'UTILISATION
DÉPOSE DE LA ROUE
1. Caler les roues opposées au cric.
2. Soulever le véhicule avec le cric.
3. Soutenir le véhicule avec des béquilles de sécurité ou des dispositifs de calage une fois qu'il est
soulevé. Ne pas travailler sous une charge qui n'est pas sur cales.
A DANGER
Caler les roues et soutenir le véhicule pour éviter les risques
de blessures graves ou mortelles.
4. Enlever l'obus de valve; dégonfler complètement les pneus.
(Voir fig. 1.)
5. Insérer un morceau de fil fin dans la tige de la valve pour
s'assurer que l'air s'échappe librement et que la tige n'est pas
bouchée.
NOTE : Dégonfler les deux pneus dans le cas de roues jumelées.
A DANGER
Toujours dégonfler les pneus avant de déposer une roue, une jante ou une pièce de jante, telle
qu'une attache ou un écrou de jante. Si le pneu n'est pas dégonflé, il risque d'exploser, causant
des blessures graves ou mortelles.
6a. Si l'on dégage le talon de pneu alors que la roue est sur le véhicule : Passer à « Positionnement de
l'outil dégage-talon » ci-dessous.
6b. Si l'on dégage le talon du pneu alors que la roue est déposée
du véhicule : Déposer l'ensemble pneu-jante du véhicule et le
placer à plat sur le sol avec le côté crochet vers le haut. Passer
ensuite à « Positionnement de l'outil dégage-talon » ci-
dessous.
UTILISATION DE L'OUTIL DÉGAGE-TALON BBH-40
Positionnement de l'outil dégage-talon
Positionner l'outil dégage-talon de façon à ce que les dents
triangulaires s'engagent uniformément sous la collerette de la
jante quand la mâchoire de serrage se ferme. (Voir fig. 2.)
NOTE : Veiller à ce que l'outil dégage-talon soit à environ
30°, ou à au moins 0,3 m [12 in.], de la soudure de jonction de
la collerette.
Activation de l'outil dégage-talon
A ATTENTION
L'outil dégage-talon a une longue course et exerce une force
élevée. Faire attention à ne pas endommager ni fausser des
parties de la jante, telles que la soudure de jonction de la
collerette, lors de l'utilisation de l'outil.
1. Faire fonctionner la pompe hydraulique pneumatique de façon
à ce que la mâchoire de serrage commence à appuyer contre la
jante. (Voir fig. 3.) Veiller à ce que les dents triangulaires
soient placées bien dans le talon de pneu et contre la collerette
de la jante.
Figure 1
Figure 2
Figure 3
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Figure 4