Product Manual

BEDIENUNGSANWEISUNGEN
ENTFERNEN DES RADS
1. Die Räder gegenüber vom Wagenheber mit Unterlegkeilen sichern.
2. Das Fahrzeug aufbocken.
3. Das Fahrzeug nach dem Aufbocken mit Sicherheitsstützen oder Sperrvorrichtungen abstützen. Nicht
unter einer ungesicherten Last arbeiten.
A GEFAHR
Wenn die Räder nicht mit Unterlegkeilen gesichert und das
Fahrzeug nicht abgestützt wird, kann dies zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
4. Den Ventileinsatz entfernen; die Luft völlig aus den Reifen
ablassen. (Siehe Abb. 1.)
5. Ein dünnes Stück Draht durch den Ventilschaft einführen, um
sicherzustellen, daß die Luft ungehindert ausströmt und der
Ventilschaft nicht blockiert ist.
HINWEIS: Die Luft aus beiden Reifen ablassen, wenn Zwillingsbereifung vorliegt.
A GEFAHR
Lassen Sie stets die Luft aus den Reifen ab, bevor ein Rad, eine Felge oder ein Teil einer Felge,
wie z.B. eine Felgenklemme oder -mutter, entfernt wird. Falls die Luft nicht aus dem Reifen
abgelassen wird, könnte der Reifen platzen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.
6a. Falls der Reifenwulst abgedrückt wird, während sich das Rad am Fahrzeug befindet: Unten mit dem
Arbeitsschritt „Plazierung des Wulstabdrückers“ fortfahren.
6b. Falls der Reifenwulst abgedrückt wird, während sich das Rad
nicht mehr am Fahrzeug befindet: Die Reifen/Felgen-Einheit
vom Fahrzeug entfernen und eben auf den Boden legen, so daß
die Sprengringseite nach oben weist. Dann unten mit dem
Arbeitsschritt „Plazierung des Wulstabdrückers“ fortfahren.
VERWENDUNG DES WULSTABDRÜCKERS BBH-40
Plazierung des Wulstabdrückers
Den Wulstabdrücker so plazieren, daß die keilförmigen Zähne
gleichmäßig unter dem Felgenhorn eingreifen, wenn die
Spannbacke festgezogen wird. (Siehe Abb. 2.)
HINWEIS: Sicherstellen, daß der Wulstabdrücker einen
Winkel von etwa 30° oder einen Abstand von mindestens
0,3 m [12 in.] zu einer Seite der Felgenhorn-Stoßnaht einnimmt.
Aktivierung des Wulstabdrückers
A VORSICHT
Beim Wulstabdrücker kommen ein langer Hub und große Kräfte
zum Einsatz. Geben Sie acht, daß Felgenteile, wie z.B. die
Felgenhorn-Stoßnaht, bei der Verwendung des
Wulstabdrückers nicht beschädigt oder verbogen werden.
1. Die Luftdruckhydropumpe betreiben, so daß die Spannbacke
allmählich an der Felge festgezogen wird. (Siehe Abb. 3.)
Sicherstellen, daß die keilförmigen Zähne hinreichend
innerhalb des Reifenwulsts plaziert sind und am Felgenhorn
anliegen.
Abbildung 1
Abbildung 2
Abbildung 3
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Abbildung 4