Use and Care Manual

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Manuel de l’opérateur
Tarière à glace à moteur ESKIMO
®
SERVICE
• Éteignez le moteur lorsque vous quittez l’appareil, et avant de
nettoyer, réparer ou inspecter l’appareil. Le moteur doit être éteint
et refroidi et le câble pour bougie doit être enlevé de la bougie
avant de tenter toutes réparations ou réglages. N’essayez jamais de
faire des réglages ou des réparations quand le moteur fonctionne.
Débrancher le câble pour la bougie et garder-le loin de la bougie
pour empêcher un démarrage accidentel.
• Toujours porter une protection pour les yeux lorsque vous faites des
réparations ou ajustements.
• Assurez-vous que toutes les écrous et boulons soient bien serrés et
conserver l’équipement en bon état.
• Ne modiez jamais les dispositifs de sécurité. Vériez régulièrement
leur bon fonctionnement.
• Lors du service ou de la réparation du moteur, ne jamais basculer
le moteur à moins qu’on ne le mentionne spéciquement dans ce
manuel. Le service et des réparations peuvent être exécutés avec
le moteur en position vertical. Certaines procédures seront plus
faciles si le moteur est placé sur une surface de travail surélevé.
• Pour réduire les risques d’incendie, garder le moteur libre de tous
débris. Nettoyer des déversements d’huile et carburant. Laisser
refroidir le moteur avant de l’entreposer.
• Arrêter et inspecter l’équipement si vous frapper un objet. Réparer,
si nécessaire, avant de repartir.
• Nettoyer et remplacer des autocollants de sécurité si nécessaire.
• Pour protéger le moteur contre la surchaue, assurez-vous que le
ltre à débris soit toujours xé et propre.
• Inspecter le moteur avant de l’entreposer. Lorsque le moteur n’est
pas en usage, débrancher le câble pour la bougie et ranger-le à
l’intérieur dans un endroit sec et hors de portés des enfants.
• Utiliser uniquement des pièces d’origine Viper®, incluant tous les
écrous et boulons.
ÉTAPES POUR TRAVAILLER SUR LE MOTEUR OU
LA TARIÈRE
1. Fermez l’interrupteur du moteur.
2. Débranchez le câble pour bougie de la bougie.
3. Pour les mesures de sécurité, mettez le câble pour bougie décon-
necté loin de la bougie et de toutes pièces de métal. Ceci doit
toujours être fait ou une formation d’étincelles pourrait se produire
entre le câble pour bougie et les pièces métallique.
4. Remplacez ou réparez la pièce sur le moteur ou la tarière.
5. Vériez que toutes les pièces qui ont été réparées où enlevées durant
la réparation soient bien attachées et correctement placées.
NOTE : Toutes les pièces de rechange doivent provenir de l’usine.
N’utiliser jamais des pièces qui ne sont pas spéciquement
fabriquées pour le moteur ou la tarière.
6. Rebranchez le câble pour bougie à la bougie
PRÉOPÉRATION
PRÉPARATION DU MOTEUR POUR LE DÉMARRAGE
Avant de démarrer votre tarière à glace à moteur, assurez-vous que le
boîtier du câble noir de commande des gaz soit bien en place tout le
long jusqu’à la virole en laiton sur le câble du côté moteur.
CARBURANT ET HUILE
Qualité
Pour opérer le moteur, nous recommandons d’utiliser de l’huile 2-temps
de marque Viper® (N/P 300400) en mesure d’assurer un fonctionnement
optimale tout au long de la vie du moteur. L’huile 2-temps de marque
Viper® contient un additif de stabilisateur de carburant qui aide à
empêcher l’essence de s’oxyder et d’encrasser le carburateur lorsque
l’unité n’est pas utilisé pendant une période de temps prolongée. Uti-
lisez uniquement du carburant ordinaire sans-plomb. Il est préférable
d’utiliser du supercarburant qui ne contient pas d’éthanol.
Mélange
Faire fonctionner la tarière avec un ratio 50:1.
MÉLANGE DU CARBURANT ET REMPLISSAGE
DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Préparer le mélange
1. Le mélange de carburant doit être préparé dans un bidon à l’extérieur
dans un endroit bien aéré.
2. Le bidon doit être au contact direct du sol durant le remplissage
d’essence.
3. Remplir le bidon au quart plein avec l’essence recommandée.
4. Ajouter la quantité recommandée d’huile et de stabilisateur à
l’essence.
5. Bien serrer le capuchon du bidon et agiter délicatement le bidon
pour mélanger l’huile et l’essence.
6. Retirer le capuchon et nir de remplir le bidon.
7. Essuyer tous les déversements d’huile et d’essence et laisser évaporer
avant le transport.
CARBURANT HUILE RATIO
1 gallon 2,5 onces 50:1
2 gallons 5 onces 50:1
5 gallons 13 onces 50:1
IMPORTANT
CE MOTEUR UTILISE UN MÉLANGE DE CARBURANT ET HUILE.
NE FAITES PAS FONCTIONNER UNIQUEMENT AVEC DU CARBU
RANT. CELA CAUSERA DES DOMMAGES AU MOTEUR.