User Manual

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Die elektronische Zündung benötigt ein 6 - 7,4 Volt 2500mAh Akku. Für beste Leistung
empfehlen wir ein 7,4V 2S LiPo Akku (Minimum 2500mAh) und einen Zündschalter (JRPA001).
Für den Betrieb mit einem 7,4V 2S Li-Po Akku wird kein Spannungsregler benötigt.
Kühluftanforderungen
Es außerordentlich wichtig dass Sie für eine adäquate Kühlung unter der Cowling sorgen. Der
Motor benötigt ein Auslass / Einlass Verhältnis vom 3:1 bis 5:1. Eine große offene Cowling (Mo-
torhaube) kann Sie zu der Annahme bringen, dass ausreichen Kühlluft eintritt, Sie müssen aber
auch davor sorgen dass sie durch die Cowling an den Zylinderköpfen strömt. Das Erreichen des
richtigen Verhältnis erfordert Luftleitbleche in der Cowling um die offene Fläche zu reduzieren.
1. Stellen Sie sicher dass ausreichende Kühlluft die Kühlrippen der Zylinder erreicht. Luft hat
die Eigenschaft den Weg des geringsten Wiederstandes zwischen den Zylindern zu wählen
statt den Weg zwischen den Kühlrippen.
2. Montieren Sie falls notwendig Kühlleitbleche am Motor um die Luft daran zu hindern
zwischen die Zylinder zu strömen.
3. Montieren Sie die Kühlleitbleche zwischen den Zylinderköpfen und Motorhaube.
4. Decken Sie den Schalldämpfer nicht ab, da er ohne Kühlung beschädigt werden könnte.
Propellerauswahl
Die Auswahl des richtigen Propeller ist sehr wichtig. In der Tabelle nden Sie Propelleremp-
fehlungen und Drehzahlbereiche. Evolution Motoren haben im Vergleich eine niedrigere Dre-
hzahl und ein größeres Drehmoment das eine größere Propellersteigung erfordert.
Um Steiggeschwindigkeit und Beschleunigung zu erhöhen: Vergrößern Sie den Propeller-
durchmesser und verringern Sie die Steigung.
Um die Höchstgeschwindigkeit zu erhöhen: Verringern Sie den Propellerdurchmesser und
vergrößern Sie die Steigung.
Stellen Sie bitte sicher, dass der Propeller sicher auf der Kurbelwelle montiert ist bevor
Sie den Motor starten.
1. Nehmen Sie den Federring vor der Propellerschraube von der Kurbewelle ab.
2. Setzen Sie den Propeller auf die Kurbelwelle.
3. Sichern Sie den Propeller mit der Sechskantmutter.
4. Setzen Sie den Federring auf die Außenseite der Sechskantmutter wieder auf.
WARNUNG: Starten Sie niemals den Motor ohne sicher befestigten Federring.
Dieses könnte zu ernsten Verletzungen führen da sich bei dem Starten der
Propeller lösen kann.
Kraftstoff
Zum Einlaufen
zum Fliegen
Benzin:2 Takt Öl
32:1 40:1
Einlaufenlassen des Motors
Ein guter Einlaufvorgang ist die Grundlage für Leistung und Langlebigkeit Ihres Evolution
Sternmotors. Sie können den Einlaufvorgang auf einem Motorträger oder im Rumpf eingebaut
vornehmen. Wenn Sie den Motor im Rumpf eingebaut einlaufen lassen demontieren Sie bitte
die Motorhaube/Cowling um für adäquate Kühlung zu sorgen.
Für den Einlaufvorgang ist spezieller Kraftstoff notwendig. Bitte sehen Sie für die Auswahl des