Operating instructions

30- SP
A03230
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
Sin combustible.
Agregue combustible.
Bajo nivel de aceite.
Agregue la cantidad adecuada de
aceite.
Apriete el gatillo de la pistola para
aliviar la presión.
El cable de la bujía está desconectado
Conecte el cable de la bujía.
El interruptor del motor está en
apagado en la posición "OFF"
Encienda el motor moviendo el
interruptor a la posición "ON".
La leva de cebado (choke) está en la
posición de "Choke" cuando el motor
está "caliente" o ha estado expuesto
al calor por un largo periodo.
Mueva la leva de cebado (choke)
a la posición de "No Choke".
Válvula de combustible cerrada.
Abra la válvula de combustible
moviendo la leva a la posición
"Open".
Poca agua en el suministro.
Fuga en la conexión de la
manguera de alta presión.
Repare la fuga. Aplique cinta
selladora si fuese necesario.
La malla filtrante de agua está
obstruida.
Elimine la obstrucción y limpie la
malla filtrante.
La válvula E-Z de arranque está
defectuosa.
Aire en la manguera.
La leva de cebado (choke) está en
la posición de "No Choke".
El motor no
arranca (vea el
diagnóstico de
problemas en el
manual del
motor).
Acumuláción de presión después
de tirar dos veces de la cuerda del
arrancador o después de iniciar su
uso.
La boquilla del tubo aplicador no
está graduada para alta presión.
Vea el "Uso del Tubo Aplicador"
en la sección "Instrucciones de
Operación".
El suministro de agua debe tener
por lo menos 19 L/min a 138 kPa
(5 GPM a 20 PSI).
Hágala revisar en un servicentro
de garantía autorizado (SDGA).
Apague el motor, luego corte el
suministro de agua y desconéctelo
de la entrada a la bomba. Abra el
suministro de agua para eliminar
todo el aire que haya en la
manguera. Cuando el flujo de
agua sea constante, cierrérrelo,
conéctelo a la entrada de la bomba
y ábralo. Apriete el gatillo para
eliminar el aire restante.
No hay presión o
está baja al
comenzar a
usar.
Mueva la leva de cebado a la
posición de "Choke".
Boquilla obstruida.
Vea el procedimiento para la
"Limpieza de la Boquilla" en la
sección "Mantenimiento".
La leva de cebado (choke) está en
la posición de "Choke".
Mueva la leva a la posición de
"No Choke".
La leva de aceleración no está en
la posición "Fast" (Rápido).
La manguera de alta presión es
demasiado larga.
Utilice una manguera de alta
presión de menos de 30 m (100’).
Mueva la leva de aceleración a la
posición "Fast" (Rápido).