Specifications
37-FR 1000003473
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ
AVANT D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil
pour vous familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage.
Conservez ce guide pour références ultérieures.
Soupape
Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.
Placez cet inter-
rupteur à la position « On/Auto(I) » pour alimenter le manostat et à la position «
Off(O) » pour couper le courant après chaque utilisation.
MLe manostat démarre automatiquement le moteur lorsque la pression
dans le réservoir d'air tombe à une valeur inférieure à la «pression d'amorçage»
réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque la pression dans le réservoir d'air atteint
la «pression de rupture» réglée à l'usine.
Si le manostat n'arrête pas le compresseur d'air lorsque la
«pression de rupture» est atteinte, la soupape de sûreté protège contre toute sur-
pression en «sautant» à la valeur de pression établie à l'usine (une pression légère-
ment supérieure à la «pression de rupture» établie pour le manostat.
Le manomètre du réservoir indique la pression d'air en
réserve dans le réservoir.
Ouvre et ferme la soupape de décharge
d'air. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour fermer et
dans le sens contraire pour ouvrir.
Pour la plupart des applications,
nous recommandons l'utilisation d'un régulateur de pression d'air ou d'un épura-
teur d'air séparé qui relie les fonctions de réglage de l'air et(ou) d'enlèvement de
l'humidité et des saletés.
Le compresseur d'air est doté d'un
système de refroidissement d'avant garde. Le cœur de ce système est un ventila-
teur à technologie avancée. Il est tout à fait normal que ce ventilateur souffle de l'air
au-dessus de la tête de la pompe, le manchon du cylindre et le carter. Vous savez
que le système de refroidissement fonctionne bien lorsque de l'air est expulsé.