S418
CE VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING VOOR MACHINES (RICHTLIJN 98/37/EG) Fabrikant: FAAC S.p.A. Adres: Via Benini, 1 - 40069 - Zola Predosa - Bologna - ITALIE Verklaart dat: De aandrijving mod. S418 • is gebouwd voor opname in een machine of voor assemblage met andere machines, met het doel een machine te vormen in de zin van de Richtlijn 98/37/EG; • in overeenstemming is met de fundamentele veiligheidseisen van de volgende EEG-richtlijnen: • 2006/95/EG Laagspanningsrichtijn.
INHOUDSOPGAVE 1. BESCHRIJVING pag.37 1.1. AFMETINGEN pag.37 2. TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN pag.38 3. INSTALLATIE pag.38 3.1. ELEKTRISCHE AANSLUITMOGELIJKHEDEN (standaardinstallatie) pag.38 3.2. CONTROLES VOORAF pag.38 3.3. INSTALLATIEWAARDEN pag.38 3.4. INSTALLATIE VAN DE AANDRIJVINGEN pag.39 3.5. BEKABELING VAN DE AANDRIJVING pag.40 3.6. MECHANISCHE AANSLAGEN pag.40 4. TEST VAN HET AUTOMATISCH SYSTEEM pag.41 5. HANDBEDIENDE WERKING pag.41 5.1. HERSTEL NORMALE WERKING pag.41 pag.41 7.
AUTOMATISCH SYSTEEM S418 1. BESCHRIJVING Het automatisch systeem S418 voor vleugelpoorten is een elektromechanische aandrijving die de beweging op de vleugel overbrengt door middel van een wormschroefsysteem. Het onomkeerbare systeem garandeert de mechanische vergrendeling van de vleugel wanneer de motor niet in werking is. Een handig en veilig ontgrendelingsmechanisme maakt het mogelijk de vleugel te bewegen in het geval van storing of als de stroom uitvalt.
2. TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN Technische eigenschappen het automatisch systeem. • Geleidelijke en gelijkmatige beweging van de vleugels, zonder wrijving en haperingen, gedurende heel de manoeuvre. • Voldoende robuuste scharnieren die in goede staat verkeren. • Mechanische aanslagen op de grond voor het openen en sluiten (niet nodig als de mechanische aanslagen van de aandrijving worden gebruikt. S418 Voeding (Vdc) 24 Nominaal vermogen (W) 35 Opgenomen stroom (A) 1.5 Max.
3.4. INSTALLATIE VAN DE AANDRIJVINGEN Om de aandrijvingen correct te installeren, moet de volgende procedure worden uitgevoerd: 1. Bevestig het vaste deel van achterste beugel op de eerder vastgestelde plaats met behulp van geschikte bevestigingssystemen. In geval van ijzeren pilaren moet de beugel rechtstreeks op de pilaar worden gelast, zie de figuren 8 en 9. Controleer tijdens het bevestigen met een waterpas of de beugel perfect horizontaal is. Fig.
Als de aandrijving tijdens de test tegen de vleugel van de poort stoot, kan de waarde E worden vergroot, zie figuur 4, tot maximaal 115 mm door geschikte opvulstukken tussen de voorste beugel en de vleugel van de poort te plaatsen. 5. Assembleer de voorste beugel zoals aangegeven in figuur 14. 11. Voer de eventuele correcties uit en herhaal de handelingen vanaf punt 9. 12. Bevestig de voorste beugel definitief met behulp van geschikte bevestigingssystemen, zoals aangegeven in figuur 18.
figuur 24 ref. 햳. De vergrendelde positie is aangegeven met een gesloten slotje. 3. Schuif het beschermingskapje dicht, figuur 24 ref. 햴. 4. Beweeg de vleugel met de hand tot u voelt dat de inrichting aankoppelt, de vleugel blokkeert. 5. Schakel de voeding naar de installatie in en voer een aantal manoeuvres uit om te controleren of alle functies van het automatisch systeem zijn hersteld. deel, figuur 21 ref. 햳. Als de beweging wordt gehinderd, controleer dan of deze koppeling vrij is. FORCEER NIETS.
Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono impegnative. La FAAC si riserva il diritto, lasciando inalterate le caratteristiche essenziali dell’apparecchiatura, di apportare in qualunque momento e senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione, le modifiche che essa ritiene convenienti per miglioramenti tecnici o per qualsiasi altra esigenza di carattere costruttivo o commerciale. The descriptions and illustrations contained in the present manual are not binding.
