Owner manual

131
th
ไมไดทํางานจริงมาพิจารณาดวย ปจจัยเหลานี้อาจลดระดับ
การสั่นอยางชัดเจนตลอดระยะเวลาทํางานทั้งหมด
วางมาตรการเพื่อความปลอดภัยเพิ่มเติมเพื่อปกป องผูใชงาน
เครื่องจากผลกระทบของการสั่น เชน: บํารุงรักษาเครื่องมือ
ไฟฟาและอุปกรณประกอบ ทํามือใหอุนไว จัดระเบียบลําดับงาน
การจัดการกับฝุนอันตราย
เมื่อใชเครื่องมือไฟฟานี้สําหรับไสวัสดุออก อาจเกิดฝุนที่เปน
อันตรายตอสุขภาพ
การสัมผัสหรือหายใจเอาฝุนบางประเภทเขาไป ต. ย. เชน
แอสเบสทอส หรือวัสดุที่มีแอสเบสทอส เคลือบผิวท ี่มีสารตะกั่ว
โลหะ ไมบางประเภท แรธาตุ และอนุภาคซิลิเกตจากวัสดุผสม
หิน ตัวทําละลายสี ผลิตภัณฑรักษาเนื้อไม สีกันเพรียงสําหรับ
เรือเด
ินสมุทร สามารถกระตุนใหเกิดปฏิกิริยาแพแกผูใชเครื่อง
หรือผูที่ยืนอยูใกลเคียง และ/หรือนํามาซึ่งโรคติดเชื้อระบบ
หายใจ มะเร็ง ความผิดปกติแตกําเนิด หรืออันตรายตอการ
เจริญพันธุอื่นๆ อันตรายจากการหายใจเอาฝุนเข าไปขึ้นอยูกับ
การรับฝุน ใหใชอุปกรณดูดฝุนที่กําหนดใหใช ไดกับฝุนที่เกิดขึ้น
รวมทั้งใชอ
ุปกรณปองกันรางกาย และจัดสถานที ทํางานใหมี
การระบายอากาศที่ดี ปลอยใหวัสดุที่มีแอสเบสทอสเปนงาน
ของผูเชี่ยวชาญ
ฝุนไมและฝุนที่เปนโลหะเบา สวนผสมรอนๆ ของผงขัด และ
เคมีวัสดุ สามารถลุกไหมดวยตนเองภายใตสภาพแวดลอมที่
ไมพึงประสงค หรืออาจทําใหเกิดระเบิดได หลีกเลี่ยงไมให
ประกายไฟแลบไปยังทิศทางอุปกรณเก็บผง รวมทั้งอยาให
เครื่องมือไฟฟาและวั
สดุที่ขัดรอนเกินไป ถายอุปกรณเก็บผง/
ถังผงใหทันทวงที ปฏิบัติตามคําแนะนําในการทํางานของบริษัท
ผูผลิตวัสดุ รวมทั้งกฎขอบังคับที่เกี่ยวกับว ัสดุชิ้นงาน ที่บังคับ
ใชในประเทศของทาน
คําแนะนําในการปฏิบัติงาน
ปรับสวิทชเลือกการหมุนเมื่อเครื่องหยุดนิ่งอยูกับที่แลวเทานั้น
ในกรณีที่ทํางานเกินกําลัง เครื่องจะปดสวิทช
ตั้งสวิทชเลือกการหมุนไวที่ตําแหนงกลางเพื่อหลีกเลี่ยงการติด
เครื่องเองโดยไมตั้งใจ ต. ย. เชน ในระหวางการขนยาย
จับเครื่องมือไฟฟาเขาหานอตหรือสกรูเฉพาะเม ื่อเครื่องปด
สวิทชอยูเทานั้น ทั้งนี้เพราะเครื่องมือที่กําลังหมุ
นอาจลื่นไถลได
แรงบิดขึ้นอยูกับระยะเวลากระแทก หลังจากกระแทกไป
6–
10
วินาที จะถึงแรงบิดสูงสุด หลังจากชวงเวลานี้ไป แรงบิด
จะเพิ่มขึ้นตอไปอีกเพียงเล็กนอย ระยะเวลากระแทกที่นานเกิน
จําเปนจะทําใหเครื่องมือไฟฟาสึกหรอเพิ่มขึ้น
กําหนดระยะเวลากระแทกสําหรับแตละแรงขันที่ตองการ
ตรวจสอบแรงขันที่เกิดขึ้นจริงดวยประแจวัดแรงบิด
การจัดการกับแบตเตอรี่
ใชงานและชารจแบตเตอรี่เฉพาะภายในชวงอุณหภูมิการทํางาน
ของแบตเตอรี่ คือ
0 °C – 45 °C (32 °F – 113 °F) เทานั้น เมื่อ
เริ่มตนกระบวนการชารจ อุณหภูมิแบตเตอรี่ตองอยูภายในชวง
อุณหภูมิการทํางานของแบตเตอรี่
เปอรเซ็นตที่แทจริงของสภาพการชารจแบตเตอร ี่จะแสดงเมื่อ
มอเตอรของเครื่องมือไฟฟาหยุดนิ่งเทานั้น
ระบบอิเล็กทรอนิกสจะปดสวิทชมอเตอรโดยอัตโนมัติ กอนที่
แบตเตอรี่จะคายประจุออกเกือบหมด
การซอมบํารุงและการบริการลูกคา
เมื่อทํางานกับโลหะในสภาวะการใชงานหนัก ฝุนนํา
ไฟฟาอาจเขามาอยูขางในเครื่องมือไฟฟา ใหใช
อากาศอัดที่แหงและปราศจากน้ํามันเปาทําความสะอาดดานใน
ของเครื่องมือไฟฟาผานชองระบายอากาศบอยๆ
รายการอะไหลที่มีอยูในปจจุบันสําหรับเครื่องมือไฟฟานี้
กรุณาดูในอินเทอรเน็ตที่
www.fein.com
หากตองการ ทานสามารถเปลี่ยนชิ้นสวนดังตอไปนี้เองได:
เครื่องมือ แบตเตอรี่
การรับประกันและความรับผิดชอบ
การรับประกันสําหรับผลิตภัณฑใหมีผลบังคับตามกฎระเบียบ
ทางกฎหมายในประเทศที่จําหนายผลิตภัณฑ นอกจากน ี้ บริษัท
FEIN ยังใหการรับประกันตามคําประกาศรับประกันของบร ิษัท
ผูผลิต
FEIN อีกดวย
อาจมีเพียงบางสวนของอุปกรณประกอบที่บรรยายหรือแสดง
ในหนังสือคูมือการใชงานนี้ รวมอยูในการจัดส งเครื่องมือไฟฟา
ของทาน
ไฟสัญญาณ
LED ความหมาย ลักษณะการดําเนินการ
ไฟสีเขียว
LED
1–4
อัตรารอยละ
ของสถานะ
การชารจ
การปฏิบัติการ
ไฟสีแดงติด
ตอเนื่อง
แบตเตอรี่
ใกลหมด
ชารจแบตเตอรี่
ไฟกะพริบสีแดง แบตเตอรี่
ไมพรอม
ปฏิบัติการ
ทําแบตเตอรี่ใหเขาสูชวง
อุณหภูมิการทํางานของ
แบตเตอรี่ จากนั้นจึง
ชารจ
OBJ_BUCH-0000000117-001.book Page 131 Tuesday, April 16, 2013 4:10 PM