Operation Manual

ManualsBrandsFerm ManualsGrass TrimmerLTM1010 - FPCT 32CC

Empfohlene Betriebsmittel

Einige gewöhnliche Benzinsorten werden mit Beimischungen wie Alkohol und Ether vermengt, um Luftreinheitsbestimmungen zu erfüllen.

Ihre Maschine ist so entwickelt worden, um mit jedem Benzin zufriedenstellend zu arbeiten, einschliesslich dieser Benzinsorten.

4. GEBRAUCHSANLEITUNG

Schulterhaltegurt

Abb. 9A- 9B

Benutzen Sie stets den Schulterhaltegurt wenn Sie Schneidwerkzeuge bedienen. Befestigen Sie den Gurt am Gerät unmittelbar

nach dem Start, während der Motor im Leerlauf läuft. Bevor Sie den Haltegurt abnehmen, schalten Sie den Motor stets aus.

• Legen Sie den Haltegurt so an, dass der Gurt über der linken Schulter liegt.

• Befestigen Sie den Haken (A) an der Lochleiste (B) des Schafts.

• Stellen Sie die Gurtlänge so ein, dass sich das Schneidwerkzeug im eingehängten Zustand parallel zum Boden befindet. Ermitteln Sie

den für das montierte Schneidwerkzeug richtigen Einhängepunkt, indem Sie ein paar Übungsschwünge bei nicht laufendem Motor

durchführen.

Hinweis: Bei eingehängtem Tragegurt niemals den Motor starten!

Kaltstart

Abb. 10A- 10H

Hinweis: Um den Motor beim Starten nicht zu überlasten, kürzen Sie den Schneidfaden auf 13 cm.

• Stellen Sie den Zündschalter auf Position „START“ (RUN “I”).

• Das Gerät hat 3 Startklappenstufen: Startklappe “ZU”, Startklappe “HALB”, und Startklappe “AUF” Schieben Sie die Startklappe auf

“ZU”

• Drücken Sie die Kraftstoffpumpe (A) 10 mal.

• Halten Sie das Gerät am Griff gut fest - drücken Sie den Entriegelungsschalter (B) und den Gashebel (C) voll durch.

• Ziehen Sie das Anwerfseil ein kurzes Stück heraus, bis Sie einen Widerstand spüren (ungefähr 100 mm) - ein gleichmässiges, schnelles

Ziehen ist erforderlich um den Motor zu zünden.

• Schieben Sie die Startklappe auf Position “HALB”.

• Ziehen Sie das Anwerfseil noch 4 mal und drücken Sie den Gashebel voll durch.

• Nach dem Starten des Motors lassen Sie die Startklappe auf der “HALB” Position für ca. 10 Sekunden.

• Danach schieben Sie die Startklappe auf Position “AUF”

• Sollte der Motor nicht starten, wiederholen Sie die Schritte 1 bis 7.

Hinweis: Startet der Motor nach wiederholten Versuchen nicht, verfahren Sie bitte, wie im Kapitel „Fehlerbehebung“ in der vorliegenden

Anleitung beschrieben.

Hinweis: Ziehen Sie das Anwerfseil immer gerade heraus. Bei einem schrägen Herausziehen reibt das Seil an der Öse. Diese Reibung

verursacht ein Aufspleissen des Fadens und somit höheren Verschleiss. Halten Sie den Anwerfgriff immer fest, wenn das Seil

zurückgezogen wird. Achten Sie darauf, dass das Seil nicht zurückschnellt, wenn ausgezogen. Dies könnte ein Verhaken/ höheren

Verschleiss des Seils und/ oder einen Schaden am Anwerfgehäuse hervorrufen.

Starten bei warmem Motor

Abb. 11A- 11B

• Stellen Sie den Zündschalter auf die “RUN”-Position.

• Stellen Sie den Choke auf “START” position.

• Greifen Sie den Gashebel fest und drücken den Abzug “VOLL” durch.

• Ziehen Sie an der Starterschnur schnell, bis der Motor anspringt. Ziehen Sie jedoch nicht mehr als 6mal. Halten Sie den Gashebel

“VOLL” gedrückt, bis der Motor ruhig läuft.

• Stellen Sie den Choke auf “RUN” und ziehen 5 weitere Male an der Starterschnur, wenn der Motor nicht anspringen will. Sollte der Motor

dennoch nicht anspringen, dann ist er wahrscheinlich vollgepumpt. Warten Sie 5 Minuten und probieren es anschließend wieder mit

dem Choke auf “RUN” gestellt und bei voll gedrücktem Gashebel.

Motor ausschalten

Lösen Sie den Gashebel. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Drücken und halten Sie den Zündschalter bis der Motor stoppt.

Trimmen

Der Trimmer, ordnungsgemäss ausgerüstet mit Schutzschild und Fadenkopf, trimmt hohes Gras/ Gestrüpp und Unkraut an schwer zu

erreichenden Stellen - entlang Zäunen, Wänden, Fundamenten und um Baumstämme. Der Trimmer kann auch zu Abmäharbeiten bis zum

Boden benutzt werden (z.B. Ausputzarbeiten im Garten und an unübersichtlichem, dicht bewachsenem Gelände).

Hinweis: Auch mit äusserster Vorsicht führt Trimmen an Fundamenten, Steinmauern, etc. zu einem erhöhten Fadenverschleiss.

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Note: Remplacez le filtre s'il est effiloché, tordu, abîmé ou impossible à nettoyer.

Bouchon de reservoir/filtre a carburant

Fig. 18A- 18C

Retirez le carburant et stockez-le dans un récipient approprié avant de démarrer cette intervention. Ouvrez le bouchon du

réservoir à carburant lentement afin de relâcher toute éventuelle pression présente dans le réservoir.

Note: Gardez toujours l'orifice (A) sur le bouchon de réservoir propre.

• Retirez la durite d'essence et le filtre (B) en les soulevant hors du réservoir. Un fil métallique (C) avec un crochet ou une pince à document

s'y prêtent généralement très bien.

• Tirez avec un mouvement rotatif.

• Remplacez le filtre à carburant (D).

Note: N'utilisez jamais le coupe-bordure sans filtre à carburant.Vous pourriez endommager l'intérieur du moteur !

Reglage du carburateur

Le carburateur a été pré-réglé en usine pour des performances optimales. Si d'autres réglages s'avèrent nécessaires, emmenez votre

machine dans le centre de réparation agréé le plus proche de chez vous.

Bougie d’allumage

Fig. 19

• Ecartement des électrodes de la bougie = 0.635 mm

• Serrez à un couple compris entre 12 et 15 N•m.

Raccordez la coiffe de bougie.

Affutage du cuteau du carter anit-debris

Fig. 20

• Retirez le couteau (A) du carter anti-débris (B)

• Placer le couteau dans un étau. Affûtez à l‘aide d‘une lime plate en faisant attention de garder le même angle de coupe. N‘affûtez que

dans un sens.

Hivernage de la machine

Tout manquement dans le respect des étapes qui suivent peut provoquer la formation de dépôts dans le carburateur ainsi que

des difficultés à démarrer, voir la détérioration permanente après stockage.

• Réalisez toutes les interventions de maintenance recommandées dans la section Maintenance de votre manuel utilisateur.

• Nettoyez l'extérieur du moteur, de l'arbre d'entraînement, du carter anti-débris et de la tête de coupe.

• Purger le carburant du réservoir.

• Après la purge, démarrez le moteur.

• Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il s'arrête. Ceci permet de purger le carburateur.

• Laissez le moteur refroidir (environ 5 minutes).

• Al'aide d'une clé à bougie, démontez la bougie.

• Versez une cuillère à café d'huile de nettoyage 2 temps dans la chambre de combustion. Tirez plusieurs fois doucement sur le câble de

démarrage pour recouvrir tous les éléments. Remontez la bougie.

• Rangez la machine dans un endroit frais, sec et loin de toute source inflammable telle que brûleur à huile, radiateur à eau, etc...

• Installez la housse quand vous n'utilisez pas la machine ou que vous la transportez.

Remise en service:

• Retirez la bougie d’allumage.

• Tirez rapidement sur le cãble de démarrage pour éliminer les restes d’huile de la chambre de combustion.

• Nettoyez la bougie d’allumage et contrôlez l’écartement des électrodes. Remplacez la bougie en cas de besoin.

• Préparez l’appareil à l’emploi.

• Remplissez le réservoir du bon mélange carburant / huile. Cf. chapitre : “Carburants et lubrifiants”.

Dysfonctionnements

Veuillez vous adresser au centre de service indiqué sur la carte de garantie en cas de panne, par exemple après l'usure d'une pièce. Vous

trouverez, à la fin de ce manuel, un schéma regroupant toutes les pièces que vous pouvez commander.

Environment

Pour éviter les dommages liés au transport, la machine est livrée dans un emballage robuste.

L’emballage est autant que possible constitué de matériau recyclable. Veuillez par conséquent destiner cet emballage au recyclage.

Garantie

Pour les conditions de garantie, lisez le certificat de garantie joint à part.

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