Manual
7 Desmontaje y reparaciones
Atención
Peligro de lesiones a causa de movimientos inesperados de los componentes.
Antes del desmontaje:
• Asegúrese de que el cilindro 8 y la unidad de bloqueo estén 2 desventados.
• Suelte todos los elementos de sujeción del cilindro 8 odelaunidaddebloq-
ueo 5.
• Recomendación: envíe el producto a nuestro servicio de reparación.
De este modo se tienen especialmente en cuenta las operaciones de ajuste de
precisión y verificaciones pertinentes.
8 Accesorios
Nota
• Seleccione los accesorios correspondientes de nuestro catálogo
( www.festo.com/catalogue).
9 Eliminación de fallos
Fallo
Posible causa Remedio
La barra de bloqueo 4
se mueve más que el
juego axial máximo per-
mitido a pesar de haber
desventado el cartucho
de bloqueo 2.
Activación neumática in-
correcta
Comprobar activación
neumática
Desbloqueo manual per-
manente
Desenroscar el tornillo
de bloqueo 9 de la
alimentación de
presión 1
Carga demasiado
elevada o fuerza de
sujeción está tica ex-
cedida
Reducir la carg útil, no
exceder la fuerza de
sujeción está tica
Suciedad en la barra de
bloqueo 4
( Cuidados y man-
tenimiento)
Car tucho de bloqueo 2
averiado
Sustituir el cartucho de
bloqueo 2
Desgaste Enviar el c artucho de
bloqueo 2 aFesto
La barra de bloqueo 4
no se mueve a pesar de
haber desventado el car-
tucho de bloqueo 2
Presión de funcionamien-
to en el c artucho de
bloqueo 2 demasiado
baja
Aumentar la presión de
funcionamiento ( Es-
pecificaciones técnicas)
Car tucho de bloqueo 2
averiado
Enviar el car tucho de
bloqueo 2 aFesto
Después de la
presurización, la barra de
bloqueo 4 se desplaza a
alta velocidad hacia la
posición final.
El émbolo del cilindro se
desplaza contra una
cámara sin presurizar.
Desplazarse siempre
contra una cámara
presurizada ( Puesta a
punto)
Fig. 17
10 Especificaciones técnicas
KP
Posición de montaje Indiferente
Presión de funcionamiento
(en el car tucho de bloqueo 2)
[bar] 3…10
Fluido Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Temperatura ambiente [°C] –10 … +80
Calidad de la barra (KP/KPE) – Acero, barra laminada alisada
(p. ej. X20Cr13, X6CrNiMoTi 17222);
resistenciaalatracción>650N/mm
2
;
dureza [HB30] > 175
– Acero templado: mín. HRC 60
– Acero, cromado duro: grosor de capa mín. 20µm
– Campo de to lerancia del diámetro de la barra h8
– Rugosidad de la superficie R
máx.
=4µm
Materiales (cartucho de bloqueo 2)
Caja Aluminio anodizado
Émbolo Poliacetal
Muelle Acero de muelles
Mordazas Latón
Juntas Caucho nitrílico, poliuretano
Fig. 18
KP-…
4-
80
6-
180
8-
350
10-
350
12-
600
16-
1000
20-
1400
20-
2000
25-
5000
32-
7500
KPE-… 4 6 8 10 12 16 – 20 25 32
ADN-…-KP – 20/
25
32 40 50 63 80/
100
–
DNC-…-KP – 32 40 50 63 80/
100
125
DSBC-…-C – 32 40 50 63 80/
100
125
DSNU-…-KP 8/
10
12/
16
20 25 32 40 50 63 –
∅ de barra de
bloqueo
[mm] 4 6 8 10 12 16 20 20 25 32
Conexión de aire
comprimido 1
M5 M5 M5 M5 M5 GÁ GÁ GÁ GÁ GÁ
Fuerza de sujeción
estática
[N] 80 180 350 350 600 1000 1400 2000 5000 7500
Juego axial bajo
carga
[mm] 0,2 0,3 0,5 0,8 1,8
Fig. 19